Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Nghiên cứu đặc điểm hình thái vỡ xương sọ do tai nạn giao thông đường bộ qua giám định pháp y

Không đóng trình duyệt đến khi xuất hiện nút TẢI XUỐNG

Bài viết “Nghiên cứu đặc điểm hình thái vỡ xương sọ do tai nạn giao thông đường bộ qua giám định y pháp tại bệnh viện Việt Đức” được thực hiện với mục tiêu “Phân tích đặc điểm hình thái tổn thương vỡ xương sọ trong những trường hợp chết vì TNGTĐB đường bộ” | Tạp chí Khoa học ĐHQGHN: Khoa học Y Dược, Tập 33, Số 1 (2017) 70-74 Nghiên cứu đặc điểm hình thái vỡ xương sọ do tai nạn giao thông đường bộ qua giám định pháp y Nguyễn Tuấn Anh1, Lưu Sỹ Hùng1,*, Nguyễn Văn Thoan2, Phạm Hồng Thao3 1 Bộ môn Y Pháp Trường Đại học Y Hà Nội, số 1 Tôn Thất Tùng, Đống Đa, Hà Nội, Việt Nam 2 Bác sỹ nội trú Chuyên ngành Ngoại khoá 41, Trường Đại học Y Hà Nội, số 1 Tôn Thất Tùng, Đống Đa, Hà Nội, Việt Nam 3 Viện Pháp Y Quân Đội, 1A Trần Thánh Tông, Hai Bà Trưng, Hà Nội, Việt Nam Nhận ngày 23 tháng 3 năm 2017 Chỉnh sửa ngày 26 tháng 4 năm 2017; Chấp nhận đăng ngày 14 tháng 6 năm 2017 Tóm tắt: Vỡ xương sọ là tổn thương hay gặp trong các vụ tai nạn giao thông đường bộ, giám định Y- Pháp được thực hiện nhằm xác định nguyên nhân tử vong và cơ chế gây thương tích. Nghiên cứu được thực hiện tại khoa Giải phẫu bệnh - Pháp Y bệnh viện Việt Đức trong thời gian từ 01/01/2013 đến 30/8/2015 trên 100 nạn nhân tử vong do TNGTĐB có tổn thương vỡ xương sọ. Nạn nhân nhỏ tuổi nhất là 8 tuổi, nạn nhân lớn tuổi nhất là 78 tuổi. Độ tuổi trung bình là 28.5 tuổi, gặp nhiều nhất là nạn nhân 22 tuổi. Nam giới chiếm đa số (74%), nữ giới chiếm 26%, vỡ xương thành nhiều mảnh chiếm tỷ lệ 14,51%, vỡ xương hình đường thẳng là 36,29%. Tổn thương vỡ xương bên đối diện là 13,71%. tổn thương xương thái dương là 32,65% và 30,61% có tổn thương xương nền sọ. Từ khóa: Tai nạn giao thông, chấn thương sọ não, vỡ xương sọ, vỡ xương bên đối diện, giám định Pháp y. 1. Đặt vấn đề * trường vụ tai nạn và nghiên cứu đặc điểm tổn thương của những nạn nhân tử vong nhằm tìm ra những biện pháp phòng tránh TNGT phù hợp nhất, đồng thời giúp các thầy thuốc lâm sàng trong chẩn đoán, hồi sức cấp cứu, tiên lượng và điều trị những người bị tai nạn được tốt hơn. Tuy nhiên trên thực tế ở nước ta, việc khám nghiệm tử thi không phải lúc nào cũng thuận lợi do nhiều nguyên nhân chủ quan và khách quan, dẫn đến chất lượng giám định không cao, đã có nhiều vụ việc giám định viên không giải thích được cơ

TÀI LIỆU LIÊN QUAN
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.