Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Đánh giá và đề xuất giải pháp giảm thiểu phát thải của xe máy đang lưu hành tại Việt Nam theo tiêu chuẩn Euro II

Bài viết phân tích và lựa chọn ra một số dòng xe phổ biến đang lưu hành tại Hà Nội để tiến hành đánh giá theo chu trình thử ECE R40 áp dụng cho tiêu chuẩn Euro II. Các thành phần phát thải độc hại được xác định và nhóm tác giả đưa ra đề xuất phương án giảm thiểu các thành phần độc hại cho những dòng xe này. | Đánh giá và đề xuất giải pháp giảm thiểu phát thải của xe máy đang lưu hành tại Việt Nam theo tiêu chuẩn Euro II KHOA HỌC CÔNG NGHỆ ĐÁNH GIÁ VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP GIẢM THIỂU PHÁT THẢI CỦA XE MÁY ĐANG LƯU HÀNH TẠI VIỆT NAM THEO TIÊU CHUẨN EURO II AN EVALUATION AND PROMOTION ON REDUCTION OF EMISSION FROM CURRENTLY USED MOTORBIKES IN VETNAM FOLLOWING EURO II STANDARD Phạm Văn Đoàn1, Nguyễn Tiến Hán , Nguyễn Đức Khánh2 1,* TÓM TẮT 1. GIỚI THIỆU CHUNG Phát thải từ xe máy là nguồn gây ô nhiễm môi trường chính tại Việt Nam Phát thải từ xe máy là nguồn gây ô nhiễm môi trường hiện nay, đặc biệt tại các thành phố lớn. Để giảm thiểu phát thải độc hại từ các chính tại Việt Nam hiện nay, đặc biệt tại các thành phố lớn. phương tiện giao thông, từ ngày 01 tháng 7 năm 2007 Việt Nam chính thức áp Để giảm thiểu phát thải độc hại từ các phương tiện đang dụng tiêu chuẩn khí thải Euro II cho xe máy. Tuy nhiên một lượng lớn các xe máy lưu hành, từ ngày 01 tháng 7 năm 2007 Việt Nam chính đang lưu hành hiện nay được sản xuất từ trước thời điểm áp dụng tiêu chuẩn nên thức áp dụng tiêu chuẩn Euro II cho xe máy. Tuy nhiên một chưa được trang bị các giải pháp xử lý khí thải như những dòng xe đời mới. Ngoài lượng lớn các xe máy đang lưu hành hiện nay được sản ra, một số dòng xe sản xuất sau năm 2007 đã có thời gian vận hành khá dài nên xuất từ trước thời điểm áp dụng tiêu chuẩn nên chưa được cũng đã xuống cấp do đó ảnh hưởng đến tính năng làm việc cũng như hàm lượng trang bị các giải pháp xử lý khí thải như những dòng xe đời các chất phát thải độc hại. Trong nghiên cứu này, nhóm tác giả đã phân tích và mới. Do đó các dòng xe này không đáp ứng được tiêu lựa chọn ra một số dòng xe phổ biến đang lưu hành tại Hà Nội để tiến hành đánh chuẩn về khí thải Euro II. Ngoài ra, một số dòng xe sản xuất giá theo chu trình thử ECE R40 áp dụng cho tiêu chuẩn Euro II. Các thành phần trước năm 2007 đã có thời gian vận hành khá dài nên cũng phát