Báo cáo tài liệu vi phạm
Giới thiệu
Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Sức khỏe - Y tế
Văn bản luật
Nông Lâm Ngư
Kỹ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
THỊ TRƯỜNG NGÀNH HÀNG
NÔNG NGHIỆP, THỰC PHẨM
Gạo
Rau hoa quả
Nông sản khác
Sữa và sản phẩm
Thịt và sản phẩm
Dầu thực vật
Thủy sản
Thức ăn chăn nuôi, vật tư nông nghiệp
CÔNG NGHIỆP
Dệt may
Dược phẩm, Thiết bị y tế
Máy móc, thiết bị, phụ tùng
Nhựa - Hóa chất
Phân bón
Sản phẩm gỗ, Hàng thủ công mỹ nghệ
Sắt, thép
Ô tô và linh kiện
Xăng dầu
DỊCH VỤ
Logistics
Tài chính-Ngân hàng
NGHIÊN CỨU THỊ TRƯỜNG
Hoa Kỳ
Nhật Bản
Trung Quốc
Hàn Quốc
Châu Âu
ASEAN
BẢN TIN
Bản tin Thị trường hàng ngày
Bản tin Thị trường và dự báo tháng
Bản tin Thị trường giá cả vật tư
Tìm
Danh mục
Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Y tế sức khỏe
Văn bản luật
Nông lâm ngư
Kĩ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
NGÀNH HÀNG
NÔNG NGHIỆP, THỰC PHẨM
Gạo
Rau hoa quả
Nông sản khác
Sữa và sản phẩm
Thịt và sản phẩm
Dầu thực vật
Thủy sản
Thức ăn chăn nuôi, vật tư nông nghiệp
CÔNG NGHIỆP
Dệt may
Dược phẩm, Thiết bị y tế
Máy móc, thiết bị, phụ tùng
Nhựa - Hóa chất
Phân bón
Sản phẩm gỗ, Hàng thủ công mỹ nghệ
Sắt, thép
Ô tô và linh kiện
Xăng dầu
DỊCH VỤ
Logistics
Tài chính-Ngân hàng
NGHIÊN CỨU THỊ TRƯỜNG
Hoa Kỳ
Nhật Bản
Trung Quốc
Hàn Quốc
Châu Âu
ASEAN
BẢN TIN
Bản tin Thị trường hàng ngày
Bản tin Thị trường và dự báo tháng
Bản tin Thị trường giá cả vật tư
Thông tin
Tài liệu Xanh là gì
Điều khoản sử dụng
Chính sách bảo mật
0
Trang chủ
Kỹ Thuật - Công Nghệ
Cơ khí - Chế tạo máy
Nghiên cứu mô phỏng thu hồi năng lượng điện cảm trên ô tô
Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Nghiên cứu mô phỏng thu hồi năng lượng điện cảm trên ô tô
Đức Cao
93
6
pdf
Không đóng trình duyệt đến khi xuất hiện nút TẢI XUỐNG
Tải xuống
Bài viết đã xây dựng mô hình mô phỏng thu hồi năng lượng dư thừa trên các bộ phận sử dụng cuộn dây như bobine đánh lửa, kim phun, relay và solenoid trên ô tô. Bên cạnh đó, nghiên cứu còn mô phỏng việc thu hồi năng lượng theo các chu trình thực nghiệm như ECE R15 và WLTP Class 3 nhằm đánh giá việc thu hồi năng lượng theo các chế độ chạy khác nhau trên đường. | Tạp Chí Khoa Học Giáo Dục Kỹ Thuật Số 61 12 2020 Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP. Hồ Chí Minh 79 NGHIÊN CỨU MÔ PHỎNG THU HỒI NĂNG LƯỢNG ĐIỆN CẢM TRÊN Ô TÔ A STUDY ON THE RECOVERY SELF-INDUCTANCE ENERGY IN VEHICLES Phan Nguyễn Quí Tâm Đỗ Văn Dũng Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCM Việt Nam Ngày tòa soạn nhận bài 30 9 2020 ngày phản biện đánh giá 15 10 2020 ngày chấp nhận đăng 02 11 2020 TÓM TẮT Bài báo đã xây dựng mô hình mô phỏng thu hồi năng lượng dư thừa trên các bộ phận sử dụng cuộn dây như bobine đánh lửa kim phun relay và solenoid trên ô tô. Bên cạnh đó nghiên cứu còn mô phỏng việc thu hồi năng lượng theo các chu trình thực nghiệm như ECE R15 và WLTP Class 3 nhằm đánh giá việc thu hồi năng lượng theo các chế độ chạy khác nhau trên đường. Kết quả mô phỏng chỉ ra rằng việc thu hồi năng lượng trên bobine là lớn nhất so với các thiết bị khác và năng lượng thu hồi đạt cực đại là là 1070 J tại tốc độ 3000 vòng phút và đạt giá trị nhỏ nhất là 470 J ở tốc độ cầm chừng. Tỉ lệ năng lượng thu được trên thời gian của chu trình ECE R15 lớn hơn so với chu trình WLTP Class 3 do khoảng tốc độ động cơ của chu trình này nằm trong khoảng tốc độ tối ưu nhất để thu hồi năng lượng. Từ khóa Năng lượng điện cảm chu trình thử nghiệm thu hồi năng lượng. ABSTRACT The research has built a simulation model that simulates the recovery self-inductance energy in primary coils for ignition system injectors relays and solenoids in vehicles. In addition the paper also exammineted the effects of recovery energy according to the driving cycles test as ECE R15 và WLTP Class. The simulation results show that the recovery self- inductance energy in the primary has the largest value compared to the other devices and the maximum value is about 1070 J at 3000 rpm and the minimum is 470 J at idle speed. The recovery energy for ECE R15 driving cycle test is lager than WLTP Class 3 cycle because the engine speed range of this cycle is suitable for the optimal speed to recovery energy. Keywords .
TÀI LIỆU LIÊN QUAN
Nghiên cứu, thử nghiệm thành lập mô hình có số đo cao (DEM) độ chính xác cao bằng công nghệ GPS-RTK kết hợp đo thủy chuẩn bị phục vụ GIS phòng chống lũ lụt đồng bằng sông Cửu Long
Nghiên cứu, mô phỏng vận hành hệ thống liên hồ chứa lưu vực sông Vu Gia - Thu Bồn trong mùa cạn bằng mô hình HEC - RESSIM
Đánh giá khả năng gia tăng thu hồi dầu từ bơm ép nước: Trường hợp nghiên cứu ở khu vực I của mỏ X, bể Nam Côn Sơn, thềm lục địa Việt Nam
Xây dựng chương trình mô phỏng hệ thống chia chọn thư tự động (quyển 2A)
Đề tài nghiên cứu: Đặc điểm xạ hình mô phỏng 99mTc-MAA planar và SPECT/CT đối chiếu xạ hình 90Y PET/CT sau điều trị tắc mạch xạ trị ung thư biểu mô tế bào gan
Tiểu luận: Các yếu tố ảnh hưởng đến giá phòng trọ cho sinh viên làng đại học - Linh Trung - Thủ Đức
Xây dựng hệ thống mô phỏng số nhà máy thông minh phục vụ đào tạo và nghiên cứu
Khảo sát thực hành phòng ngừa nhiễm khuẩn vết mổ và kết quả giải pháp can thiệp tại Bệnh viện Hoàn Mỹ Thủ Đức 2021
Đề tài nghiên cứu: Khảo sát các vấn đề thường gặp ở bệnh nhân ung thư biểu mô tế bào gan được điều trị bằng phương pháp xạ trị trong chọn lọc với hạt vi cầu phóng xạ Y-90
Khóa luận tốt nghiệp " MÔ PHỎNG LŨ BẰNG MÔ HÌNH SÓNG ĐỘNG HỌC (KW1D) TRÊN LƯU VỰC SÔNG THU BỒN – TRẠM NÔNG SƠN "
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.