Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Tình trạng thiếu container rỗng trong ngành vận tải biển: Nguyên nhân và giải pháp cho Việt Nam

Bài viết này tập trung làm rõ tác động của dịch bệnh đến tình trạng thiếu container rỗng trong mùa cao điểm tại các cảng biển, cũng như những tồn tại về việc sản xuất và quản lý container. | Tình trạng thiếu container rỗng trong ngành vận tải biển Nguyên nhân và giải pháp cho Việt Nam Trần Việt An Lương Văn Đạt Học viện Ngân hàng Học viện Ngân hàng Ngày nhận 15 03 2021 Ngày nhận bản sửa 18 03 2021 Ngày duyệt đăng 23 03 2021 Tóm tắt Cuối năm 2020 ngành vận tải biển thế giới phải đối mặt với một vấn đề nghiêm trọng đó là tình trạng thiếu container rỗng đặc biệt tại khu vực châu Á. Điều này dẫn tới chi phí vận tải đường biển container trên toàn cầu tăng lên mức cao kỷ lục. Chi phí vận tải ban đầu chỉ chưa tới 1.000 USD container 40ft nay đã tăng lên tới 8.000- 10.000 USD container 40ft An Tôn 2021 . Đại dịch Covid-19 khiến các nhà máy phải ngừng sản xuất các tàu hàng phải ngừng vận chuyển tình trạng đứt gãy chuỗi cung ứng xảy ra trên quy mô toàn cầu. Bài viết này tập trung làm rõ tác động của dịch bệnh đến tình trạng thiếu container rỗng trong mùa The shortage of empty containers in the shipping industry Causes and solutions for Vietnam Abstract By the end of 2020 the world shipping industry faces a serious problem the shortage of empty containers especially in Asia. This has led to the cost of shipping a container globally to record highs. Shipping costs was initially less than 1 000 USD 40ft container has now increased to 8 000- 10 000 USD 40ft container An Ton 2021 . The Covid-19 pandemic caused factories to stop production container ships to cancel the shipping supply chain failures occurred on a global scale. This paper focuses on clarifying the impact of the epidemic on the shortage of empty containers during the peak season at seaports and the shortcomings of container production and management. The article provides the situation globally and in Vietnam through the method of synthesis and analysis making comprehensive analysis of the empty container shortage. Therefore this paper suggests immediate measures such as stabilizing container rental rates the mobilization of other non-specialized ships information sharing cooperation between import and