Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
THÍ NGHIỆM MÁY ĐIỆN - BÀI 2

Tham khảo tài liệu 'thí nghiệm máy điện - bài 2', kỹ thuật - công nghệ, điện - điện tử phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | Tai Liêu hưông dan thí nghiêm May điên BÀI 2 MÁY ĐIỆN MỘT CHIỀU I. MỤC ĐÍCH THÍ NGHIỆM - Hiểu cách đấu các loại động cơ điện một chiều. - Khảo sát các đặc tính của các loại máy điện một chiều. - Khảo sát sự thay đổi của tốc độ theo dòng kích từ và theo điện áp. II. TÓM TẮT LÝ THUYẾT 2.1- .Động-Cơ- một-.C-h-iều-kích-.tÈ-độC-Ịập . Hình 1.1 Sơ đồ thay thế tương đương của động cơ một chiều. -ơ Khi dòng điện trong nam châm điện stator được cấp từ một nguồn một chiều độc lập có thể là cố định hay thay đổi khi đó gọi là máy điện một chiều kích từ độc lập. Dòng điện chạy trong nam châm điện stator thường được gọi là dòng điện kích từ vì nó được dùng để tạo ra từ trường cố định. Có thể thấy phản ứng cơ và điện của động cơ một chiều bằng cách kiểm tra mạch điện tương đương của nó như trên hình 1.1. Trong sơ đồ thay thế trên EA V là điện áp trên chổi than IA A là dòng điện chảy qua chổi than và RA Q là điện trở giữa hai chổi than. Chú ý rằng EA IA và RA thường được gọi là điện áp dòng điện và điện trở phần ứng. Era V là điện áp rơi trên điện trở phần ứng. Khi động cơ quay sẽ tạo ra một điện áp cảm ứng tỉ lệ với tốc độ Ecemf V . Điện áp cảm ứng này thường được biểu diễn là một nguồn một chiều trên mạch điện thay thế tương đương như trên hình 1.1. Động cơ cũng tạo ra một moment tỉ lệ với dòng điện phần ứng IA A chạy trong động cơ. Phản ứng của động cơ theo hai phương trình sẽ cho ở dưới đây. Phương trình thứ nhất là quan hệ tốc độ động cơ và điện áp cảm ứng ECEMF V phương trình thứ hai là quan hệ giữa moment T Nm và dòng điện phần ứng IA A . n K1 x ecemf T K2 x Ia với K1 là hằng số có đơn vị vòng phút V K2 là hằng số có đơn vị N.m A hay lbf-in A Bộ môn kỹ thuật điện Khoa Điện - Điện tử 12 Tai liêu hưôny dan thi nghiêm Máy điên Hình 1.2 Quan hệ tuyến tính giữa tốc độ động cơ và điện áp phần ứng. là hệ số K1. Hình 1.3 Quan hệ tuyến tính giữa moment và dòng điện phần ứng của động cơ. A Hình 1.4 Quan hệ tốc độ - dòng điện phần ứng n f IA khi EA const Khi cấp cho phần ứng của động .