"Kinh tế thế giới trong 6 tháng đầu năm 2021 có những tiến triển rõ nét so với cùng kỳ năm trước. Thị trường hàng hóa sôi động hơn, các đơn hàng mới tiếp tục tăng, hoạt động sản xuất và đầu tư ở nhiều quốc gia đẩy giá hàng hóa nguyên liệu, nhiên liệu lên một mặt bằng mới. Cuối tháng 6/2021, Trung Quốc thậm chí đã phải “xả kho dự trữ” một số mặt hàng quan trọng như nhôm, thịt lợn…để bình ổn thị trường trong nước.
Thương mại quốc tế nói chung và đặc biệt là xuyên Thái Bình Dương đang tiếp tục “làm nóng” các tuyến hàng hải bận rộn trên toàn cầu. Hàng hóa thương mại điện tử từ châu Á được nhập khẩu mạnh vào các cảng biển của Hoa Kỳ, khiến tình trạng tắc nghẽn tại đây càng trầm trọng hơn. Các cảng phía Nam Trung Quốc bị ảnh hưởng bởi dịch bệnh trong tháng 6/2021 đang nỗ lực ổn định hoạt động, nhưng sẽ mất nhiều thời gian để giải phóng lượng hàng dồn ứ cũng như xử lý các đơn hàng mới đang tăng lên mỗi ngày. Các hãng tàu lớn trên thế giới đều khuyến nghị khách hàng đặt trước từ 4-5 tuần với hầu hết các tuyến vận chuyển bận rộn.
Giao dịch thương mại gia tăng kéo theo nhu cầu đối với dịch vụ vận tải, kho bãi và dịch vụ logistics hỗ trợ sản xuất, thương mại khác. Bất chấp sự xuất hiện của các biến thể virus mới, cả thị trường logisitcs tài sản và phi tài sản đều đang “bùng nổ” tại nhiều quốc gia và vùng lãnh thổ sau một thời gian bị “dồn nén” bởi dịch bệnh và các lệnh giãn cách, phong tỏa để phòng chống dịch. Đồng thời các xu hướng mới cũng đang hình thành…
Trong khi đó, ở thị trường trong nước, đúng như cảnh báo đã đưa ra trong báo cáo thị trường logistics Việt Nam tháng 5/2021, trong tháng 6/2021, nhiều khu công nghiệp và hoạt động logistics tại khu vực phía Nam đã bị ảnh hưởng bởi dịch bệnh COVID-19, trong đó có các trung tâm sản xuất và xuất nhập khẩu lớn nhất của cả nước như Thành phố Hồ Chí Minh, Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa-Vũng Tàu và nay đã lan sang cả các tỉnh Đồng bằng Sông Cửu Long và Nam Trung Bộ. Hiện nay, mục tiêu quan trọng nhất là đảm bảo an toàn sản xuất. Các doanh nghiệp cần thực hiện những giải pháp và rút kinh nghiệm gì về logistics?
Thị trường kho bãi, giao nhận sôi động trong 6 tháng đầu năm 2021. Các dự án đầu tư xây dựng kho bãi gia tăng, nhưng đáng lưu ý nhất là thay vì các nhà kho đơn lẻ trước đây, sự hình của các tổ hợp kho bãi quy mô lớn trong các trung tâm logistics và khu công nghiệp đang định hình một thị trường chuyên nghiệp hơn tại Việt Nam.
Các xu hướng mới trên thị trường logistics nói chung và cụ thể của từng lĩnh vực?
Các giải pháp, chính sách hỗ trợ các doanh nghiệp dịch vụ logistics ổn định hoạt động, góp phần phục vụ sản xuất, lưu thông hàng hóa…?
Thị trường chuỗi lạnh châu Á- Thái Bình Dương: khi nói đến việc xoay trục sang Châu Á - Thái Bình Dương, các doanh nghiệp sẽ nắm bắt cơ hội bằng khả năng sáng tạo và sử dụng công nghệ, đặc biệt là công nghệ trong lĩnh vưc logistics. Mặc dù sẽ có những thách thức trong việc đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của một khu vực, nhưng những nỗ lực chắc chắn sẽ được đền đáp gấp mười lần bởi dư địa của thị trường được đánh giá là rất lớn.
CÁC NỘI DUNG ĐÁNG CHÚ Ý
TÓM TẮT
1 TÌNH HÌNH CHUNG
1.1. Tình hình kinh tế, thương mại tác động đến lĩnh vực logistics và dự báo
1.1.1. Tổng quan thị trường logistics và các biện pháp hỗ trợ các doanh nghiệp dịch vụ logistics và chủ hàng
1.1.2. Sản xuất công nghiệp và ứng phó với tác động của dịch bệnh đến các trung tâm sản xuất công nghiệp
1.1.3. Diễn biến và xu hướng hoạt động đầu tư
1.2. Tình hình các ngành hàng và nguồn hàng và dự báo (Dành cho các chủ hàng và các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics cho các chủ hàng)
1.2.1. Cập nhật tình hình
1.2.2. Xu hướng một số ngành hàng, nguồn hàng
2 HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI
2.1. Tình hình chung
2.1.1. Khối lượng hàng hóa vận chuyển và luân chuyển
2.1.2. Cơ cấu phương thức vận tải
2.2. Vận tải đường bộ
2.2.1. Khối lượng hàng hóa vận chuyển và luân chuyển bằng đường bộ
2.2.2. Vấn đề vướng mắc, xu hướng, đề xuất và giải pháp
2.3. Vận tải đường sắt
2.3.1. Khối lượng hàng hóa vận chuyển và luân chuyển bằng đường sắt
2.3.2. Vấn đề vướng mắc, xu hướng, đề xuất và giải pháp
2.4. Vận tải hàng không
2.4.1. Khối lượng hàng hóa vận chuyển và luân chuyển bằng đường hàng không
2.4.2. Vấn đề vướng mắc, xu hướng, đề xuất và giải pháp
2.5. Vận chuyển đường thủy nội địa
2.5.1. Khối lượng hàng hóa vận chuyển và luân chuyển bằng đường thủy nội địa
2.5.2. Vấn đề vướng mắc, xu hướng, đề xuất và giải pháp
2.6. Vận chuyển đường biển
2.6.1. Tổng lượng hàng hóa vận chuyển, luân chuyển trên đường biển:
2.6.2. Vấn đề vướng mắc, xu hướng , đề xuất và giải pháp:
3 CẢNG BIỂN
3.1. Tình hình và xu hướng chung
3.1.1. Cập nhật diễn biến
3.1.2. Xu hướng
3.2. Tình hình tại một số khu vực cảng biển tiêu biểu
3.2.1. Hải Phòng
3.2.2. Cảng biển Bà Rịa-Vũng Tàu
3.2.3. Nhóm cảng biển Đồng bằng sông Cửu Long
3.2.4. Cảng biển khu vực miền Trung
4 HOẠT ĐỘNG KHO BÃI, GIAO NHẬN, CHUỖI LẠNH VÀ DỊCH VỤ LOGISTICS KHÁC
4.1. Kho bãi, giao nhận, trung tâm logistics
4.2. Các hoạt động, dịch vụ hỗ trợ logistics
(Phân tích thị trường chuỗi cung ứng lạnh Châu Á-Thái Bình Dương và vấn đề áp dụng công nghệ để có lợi thế trên thị trường)
DANH MỤC HÌNH
Hình 1: Cơ cấu nhóm hàng xuất khẩu trong nửa đầu năm 2021. 20
Hình 2: Cơ cấu thị trường xuất khẩu trong nửa đầu năm 2021. 21
Hình 3: Cơ cấu nhóm hàng nhập khẩu trong nửa đầu năm 2021. 22
Hình 4: Cơ cấu thị trường nhập khẩu trong nửa đầu năm 2021. 23
Hình 5: Sản lượng sản xuất thép thô thế giới hàng tháng giai đoạn 2019-2021. 24
Hình 6: Tổng lượng vận chuyển hàng hóa của Việt Nam các tháng năm 2019, 2020 và 2021. 28
Hình 7: Cơ cấu vận chuyển hàng hóa trong nước và ngoài nước 6 tháng năm 2021. 29
Hình 8: Cơ cấu phương thức vận chuyển hàng hóa của Việt Nam trong tháng 6/2021. 30
Hình 9: Vận tải hàng hóa bằng đường bộ của Việt Nam.. 31
Hình 10: Vận tải hàng hóa bằng đường bộ qua cảng cạn ICD Móng Cái 32
Hình 11: Vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt các tháng năm 2019- 2021. 34
Hình 12: Đoàn tàu chuyên chở nông sản bằng containe lạnh. 35
Hình 13: Vận tải hàng hóa bằng hàng không. 37
Hình 14: Vận tải hàng hóa bằng đường thủy nội địa. 40
Hình 15: Vận chuyển hàng hóa bằng đường biển. 44
Hình 16: Lượng hàng hóa qua các cảng biển Việt Nam hàng tháng năm 2020 và 2021 (tính theo tấn) 50
Hình 17: Lượng hàng hóa container qua các cảng biển Việt Nam hàng tháng năm 2020 va 2021 (tính theo TEU)
