Động cơ, li hợp, hộp số được bố trí trong một vỏ chung , Hộp số thường có 3-4 cấp tốc độ, không có số lùi , Truyền lực bằng xích hoặc các đăng | TRƯỜNG THPT NGUYỄN ĐÁNG Giáo Án Điện Tử Giáo viên: Nhan Quốc Cường Lớp 11A4 Kiểm tra bài cũ * Hệ thống truyền lực trên ôtô gồm những bộ phận nào? ĐC Li hợp Hộp số Truyền lực các đăng truyền lực chính Bộ vi sai Bánh xe chủ động * Trình bày nhiệm vụ và nguyên lí làm việc của hộp số? Thay đổi lực kéo, tốc độ của xe -Thay đổi chiều quay của để thay đổi chiều cđ của xe - Ngắt đường truyền Mq từ ĐC đến bánh xe khi cần thiết Nhiệm vụ Nguyên lí làm việc - Khi ĐC làm việc, ôtô đứng yên - Khi ôtô cđ Số 1,2,3: Số 4 ( số lùi): Bài 34 ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY I-Đặc điểm và cách bố trí ĐCĐT dùng cho xe máy 1. Đặc điểm của ĐCĐT dùng cho xe máy 2. Bố trí ĐC trên xe máy II-Đặc điểm của hệ thống truyền lực trên xe máy 1. Sơ đồ truyền mômen 2. Đặc điểm của hệ thống truyền lực lí làm việc ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY I-Đặc điểm và cách bố trí ĐCĐT dùng cho xe máy 1. Đặc điểm của ĐCĐT dùng cho xe máy - Là ĐC xăng 2 kì và 4 kì cao tốc - Có công suất nhỏ - Li hợp, hộp số bố trí trong một vỏ chung - Làm mát bằng không khí - Số xilanh ít ( một hoặc hai xilanh) Tại sao ĐC xe máy ít sử dụng hệ thống làm mát bằng nước? ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY ĐC thường được đặt ở vị trí nào trên xe? 2. Bố trí động cơ trên xe máy Ưu: - Khối lượng phân bố đều - Dễ làm mát động cơ * ĐC đặt ở giữa xe Khuyết - Hệ thống TL phức tạp (xích) - Nhiệt thải ( đối với người) * ĐC đặt ở giữa xe Ưu: - Hệ thống TL gọn - Ít nhiệt Khuyết - Khối lượng phân bố không đều - Khó làm mát động cơ Em có nhận xét gì về ưu, khuyết của hai cách bố trí trên? ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY II- Đặc điểm của hệ thống truyền lực trên xe máy Hệ thống truyền lực ở ĐC xe máy có các bộ phận nào? 1. Sơ đồ truyền mômen ĐC Li hợp Hộp số Xích ( các đăng) Bánh xe 2. Đặc điểm của hệ thống truyền lực Động cơ, li hợp, hộp số được bố trí trong một vỏ chung - Hộp số thường có 3-4 cấp tốc độ, không có số lùi Truyền lực bằng xích hoặc các đăng ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY 3. Nguyên lí làm việc ĐC (1) làm việc làm quay trục khuỷu li hợp (2) đóng mômen truyền sang hộp số (3) xích (các đăng) bánh xe chủ động xe chuyển động. * Củng cố - Đặc điểm của ĐCĐT dùng cho xe máy? - Đặc điểm của hệ thống truyền lực dùng cho xe máy? Có mấy cách bố trí ĐCĐT trên xe máy? * Dặn dò - Về nhà học bài. - Xem tiếp §35 – Động cơ đốt trong dùng cho tàu thủy. Hết | TRƯỜNG THPT NGUYỄN ĐÁNG Giáo Án Điện Tử Giáo viên: Nhan Quốc Cường Lớp 11A4 Kiểm tra bài cũ * Hệ thống truyền lực trên ôtô gồm những bộ phận nào? ĐC Li hợp Hộp số Truyền lực các đăng truyền lực chính Bộ vi sai Bánh xe chủ động * Trình bày nhiệm vụ và nguyên lí làm việc của hộp số? Thay đổi lực kéo, tốc độ của xe -Thay đổi chiều quay của để thay đổi chiều cđ của xe - Ngắt đường truyền Mq từ ĐC đến bánh xe khi cần thiết Nhiệm vụ Nguyên lí làm việc - Khi ĐC làm việc, ôtô đứng yên - Khi ôtô cđ Số 1,2,3: Số 4 ( số lùi): Bài 34 ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY I-Đặc điểm và cách bố trí ĐCĐT dùng cho xe máy 1. Đặc điểm của ĐCĐT dùng cho xe máy 2. Bố trí ĐC trên xe máy II-Đặc điểm của hệ thống truyền lực trên xe máy 1. Sơ đồ truyền mômen 2. Đặc điểm của hệ thống truyền lực lí làm việc ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY I-Đặc điểm và cách bố trí ĐCĐT dùng cho xe máy 1. Đặc điểm của ĐCĐT dùng cho xe máy - Là ĐC xăng 2 kì và 4 kì cao tốc - Có công suất nhỏ - Li hợp,
