Thông báo 441/TB-BGTVT về kết luận của Thứ trưởng thường trực Ngô Thịnh Đức tại cuộc họp báo cáo dự án đầu tư “nâng cấp tuyến kênh chợ Gạo” do Bộ Giao thông vận tải ban hành | BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI Số 441 TB-BGTVT CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc Hà Nội ngày 02 tháng 10 năm 2009 THÔNG BÁO KẾT LUẬN CỦA THỨ TRƯỞNG THƯỜNG TRỰC NGÔ THỊNH ĐỨC TẠI CUỘC HỌP BÁO CÁO Dự ÁN ĐẦU TƯ NÂNG CẤP TUYẾN KÊNH CHỢ GẠO Ngày 26 9 2009 tại Văn phòng Bộ Giao thông vận tải Thứ trưởng thường trực Ngô Thịnh Đức đã chủ trì cuộc họp Báo cáo đầu tư Dự án đầu tư Nâng cấp tuyến kênh Chợ Gạo . Tham dự cuộc hợp gồm có lãnh đạo và chuyên viên các đơn vị tham mưu của Bộ Vụ Kế hoạch đầu tư Vụ KHCN Vụ Vận tải Vụ KCHT Vụ MT Cục QLXD CLCTGT Cục Đường thủy Nội địa Việt Nam Chủ đầu tư Ban Quản lý các dự án Đường thủy Công ty Cổ phần Tư vấn xây dựng công trình thủy bộ Tư vấn lập Dự án Trung tâm ứng dụng và phát triển khoa học và công nghệ xây dựng cảng - đường thủy thuộc Hội Cảng đường thủy và thềm lục địa Việt Nam tư vấn thẩm tra Dự án . Sau khi nghe Ban Quản lý các dự án đường thủy trình bày nội dung giải trình các ý kiến tham gia về Báo cáo cuối kỳ Dự án đầu tư Nâng cấp tuyến kênh Chợ Gạo của các Bộ ngành địa phương các cơ quan tham mưu của Bộ ý kiến của Tư vấn thẩm tra Hội Cảng đường thủy và thềm lục địa Việt Nam và các đại biểu tham dự cuộc họp Thứ trưởng thường trực Ngô Thịnh Đức đã kết luận như sau 1. Về nội dung báo cáo đầu tư - Dự án đầu tư Nâng cấp tuyến kênh Chợ Gạo có vai trò rất quan trọng đối với hệ thống giao thông thủy phía Nam vì đây tuyến duy nhất nối sông Vàm Cỏ với Sông Tiền có khối lượng vận tải hàng hóa chiếm 65 -70 thị phần vận tải trong khu vực là tuyến gom vận tải hàng hóa của các tuyến đường thủy trong vùng. - Trong những năm vừa qua ngành GTVT chưa có điều kiện xem xét đầu tư mở rộng tuyến kênh này. Tuy nhiên thời gian gần đây đặc biệt năm 2008 năm 2009 việc ùn tắc liên tục xảy ra do lưu lượng hàng hóa ngày càng tăng cao cùng với sự gia tăng về qui mô kích thước của đoàn tàu đoàn sà làn xuất hiện tàu có trọng tải 1000 DWT lưu thông trên tuyến. Vì vậy để đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế -xã hội các tỉnh đồng bằng sông Cửu
