Tham khảo tài liệu 'giáo trình hướng dẫn đồ án trang bị điện part 3', kỹ thuật - công nghệ, điện - điện tử phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | và từ thông thay đổi. Cụ thể khi giảm tần sô thì cảm kháng giầm XL 2ĩifL dẫn đêh tổng trở của động cơ giảm Zị x p và dòng điện trong dây u _ . . . . quấn các pha sẽ tăng lén Ip Muốn động cơ không bị quá dòng cần phải Zp giảm điện áp theo tần số người ta đã tính toán và rút ra luật điều chỉnh điện áp và tần số để động cơ làm việc tối ưu nhất như sau - const Trong đó k là số mũ đặc trưng cho máy sản xuất mà động cơ truyền động. Nhưng từ thông của động cơ còn phụ thuộc vào độ trượt s và mômen tải Mc do đó để giữ từ thõng không đổi còn cần phải điều chỉnh dòng điện phần cám theo độ trượt. Do khuôn khổ có hạn của giáo trình chúng tôi chỉ giới thiệu một sơ đồ điểu chình tần số có điều chỉnh gián tiếp từ thông như sau . Sơ đồ cấu trúc Trong đó có - Động cơ KĐB 3 pha Đ - Bộ biến tần độc lập 3 pha nguồn áp BCL - BBĐ MCXC - Máy phát tốc độ FT - Bộ regulator tốc độ R - Bộ regulator dòng điện Rj Bộ biến đổi tần số - điều chỉnh tần số cấp cho động cơ KĐB được kết nối như sau 29 Hình . Sơ đồ cấu trúc điều chỉnh tần số động cơ không đồng bộ 30 . Nguyên lý hoạt động Tín hiệu đặt tốc độ Uđ 0 được cộng đại số với tín hiệu phán hổi âm tốc độ lỉ IJ và đưa tới regulator tốc độ Ru tín hiệu đật độ trượt chuyển đổi lds được cộng đại số với tín hiệu phản hổi âm dòng điện và đưa tới regulator dòng điện Rj. Hai tín hiệu đầu ra cúa Ru và Rị là Is và co0 được đưa đến bộ phát xung FX để phát xung điều khiển bộ chỉnh lưu BBCL và bộ biến đổi một chiều -xoay chiều BBD MCXC tương ứng với thông số đã đặt và các tham số cùa động cơ khi làm việc. . Đậc điểm chung - Ưu điểm lớn nhất của các bộ biến tẩn là giữ gần đúng quan hệ giữa các tham số của động cơ khi điều chỉnh tốc độ do đó động cơ làm việc ở chế độ tở i ưu như chê độ định mức . - Dải điều chỉnh tương đối rộng điều chính trơn trong suốt dải điều chỉnh. Dễ tự động hoá quá trĩnh làm việc. - Nhược điểm cùa nó là giá thành cao sử dụng tương đô i khó. .
