Tham khảo tài liệu 'giáo trình hướng dẫn đồ án trang bị điện part 8', kỹ thuật - công nghệ, điện - điện tử phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | Nguyên lý làm việc Nhấn nút MN cuộn dây KI và Rth có điện động cơ được khởi động với điện kháng mắc nối tiếp vào mạch stato. Sau một thời gian chinh định trước tuỳ theo hệ truyền động rơle thời gian tác động loại KI và đóng điện cho K2. động cơ chuyển sang làm việc với đạc tính cơ lự nhiên. c. ữáo chiền quay và hãm dộng cơ Đối với cơ cấu nâng hạ thì việc đảo chiều quay của động cơ nhằm mục đích hạ tãi trọng khi mômen của tải trọng nhỏ hơn mômen ma sát của cơ câu. hãm động cơ đổ hạ tải trọng với tốc độ thấp khi mômen của tải trọng lón hơn mômen ma sát của cơ cấu. Với động cơ KDB 3 pha rôto lồng sóc ta nên sử dụng phương pháp hãm động nàng bạn đọc cớ thể tham khảo mạch điện sau Sơ đồ nguyên lý Hình . Mạch ham động năng động cơ KĐB 3 pha rôto lồng sóc 99 Nguyên lý làm việc - Nâng tải ấn giữ nút MN động cơ quay thuận. - Hạ không tải ấn giữ nút MH động cơ quay ngược - Hạ có tải ấn giữ nút D cuộn dây côngtắctơ Kh có điện đóng nguồn một chiều vào dây quấn stato của động cơ thực hiện hãm động năng tái trọng được hạ với tốc độ thấp. . Đối với động cơ không đồng bộ 3 pha rôto dấy quấn a. Báo vệ mạch điện Các nguyên tắc bảo vệ động cơ rôto dây quấn thực hiện giống như bảo vệ động cơ rôto lổng sóc bạn đọc tham khảo phần . h. Khởi động động cơ Đối với động cơ KĐB 3 pha rôto dây quấn ta nên sử dụng phương pháp mở máy dùng điện trở nối tiếp với mạch rôto. Sơ đồ nguy én lý Hình . Mở máy động cơ KĐB 3 pha rôto dây quẩn dừng điện trở phụ mạch rôto 100 Nguyền lý lâm việc An nút M cuộn dây KI và Rthl có điện động cơ được khởi động qua 2 cấp điện trở phụ. Sau một thời gian chỉnh định trước Rthl tác động đóng điện cho Rth2 và K2 loại cấp điện trở Rf 1. Sau một thời gian nữa Rth2 tác động đóng điện cho K3 loại cả 2 cấp điện trở ra khỏi mạch róto. Quá trình khởi động kết thúc. c. Đảo chiều quay và hãm động cơ Việc đảo chiều quay của động cơ nhằm mục đích hạ tải trọng khi mômen của tải trọng nhỏ hơn mômen ma sát cua cơ cấu hãm động cơ để hạ tải trọng với tốc độ thấp khi .
