Nguồn động lực trong một hệ thống TĐĐ là động cơ điện. Các yêu cầu kỹ thutaj, độ tin cậy trong quá trình làm việc và tính kinh tế của HT | CHƯƠNG 4 TINH CHỌN CÔNỔ SUẤT PỘNỔ cơ CHO HỀ TRUYỀN ỘNỔ ỊỆN Những vấn đề chung Nguồn động lực trong một hệ thống TĐĐ là động cơ điện. Các yêu cầu kỹ thuật độ tin cậy trong quá trình làm việc và tính kinh tế của HT TĐĐ phụ thuộc chính vào sự lựa chọn đúng động cơ điện và phương pháp điều khiển động cơ. Chọn một động cơ điện cho một HT TĐĐ bao gồm nhiều tiêu chuẩn phải đáp ứng - Động cơ phải có đủ công suất kéo. - Tốc độ phù hợp và đáp ứng được phạm vi điều chỉnh tốc độ với một phương pháp điều chỉnh thích hợp. - Thỏa mãn các yêu cầu mở máy và hãm điện. - Phù hợp với nguồn điện năng sử dụng loại dòng điện cấp điện áp. . - Thích hợp với điều kiện làm việc điều kiện thông thoáng nhiệt độ độ ẩm khí độc hại bụi bặm ngoài trời hay trong nhà. . Tại sao phải chọn đúng công suất động cơ Việc chọn đúng công suất động cơ có ý nghĩa rất lớn đối với hệ TĐĐ. Nếu nâng cao công suất động cơ chọn so với phụ tải thì động cơ sẽ kéo dễ dàng nhưng giá thành đầu tư tăng cao hiệu suất kém và làm tụt hệ số công suất cosọ của lưới điện do động cơ chạy non tải. Ngược lại nếu chọn công suất động cơ nhỏ hơn công suất tải yêu cầu thì động cơ hoặc không kéo nổi tải hay kéo tải một cách nặng nề dẫn tới các cuộn dây bị phát nóng quá mức làm giảm tuổi thọ động cơ hoặc làm động cơ bị cháy hỏng nhanh chóng. Chọn công suất động cơ như thế nào Việc tính công suất động cơ cho một hệ TĐĐ phải dựa vào sự phát nóng các phần tử trong động cơ đặc biệt là các cuộn dây. Muốn vậy tính công suất động cơ phải dựa vào đặc tính phụ tải và các quy luật phân bố phụ tải theo thời gian. Động cơ được chọn đúng công suất thì khi làm việc bình thường cũng như khi quá tải ở mức cho phép nhiệt độ động cơ không được tăng quá trị số giới hạn cho phép Tcp. Phát nóng và nguội lạnh của động cơ Sự phát nóng Trong quá trình làm việc động cơ lấy năng lượng P1 từ lưới điện biến thành cơ năng P2 và một phần bị tổn hao mà chủ yếu là dưới dạng nhiệt AP P1 - P2. Do tổn hao này làm động cơ nóng lên. Công suất tổn hao gồm 3 phần -
