Hiện nay cùng với sự tăng trưởng mạnh mẽ của nền kinh tế là sự tăng lên đáng kể của thu nhập và mức sống của người dân trong đó có một bộ phận không nhỏ cư dân có thu nhập khá lớn trở lên có nhu cầu sở hữu và sử dụng oto cho công việc | Nhu cầu người dân cần có chiếc xe phục vụ công việc đi lại nay đã trở nên thiết yếu với rất nhiều người,Chẳng còn đơn thuần là thứ đồ chơi xa xỉ như nhiều người vẫn nghĩ. Trong khi thị trường ô tô tại hầu hết các nước trên thế giới vẫn còn chìm trong khủng hoảng, thì tại Việt Nam, phân khúc thị trường ô tô du lịch luôn “cháy” hàngĐặc biệt, hàng loạt các mẫu xe nhỏ như Vios, Altis của Toyota; Lacetti, Gentra, Spark của Vidamco; Civic của Honda. đều rơi vào tình trạng “cháy hàng” và phải chờ từ 2-6 tháng mới có thể được nhận xe. Người tiêu dùng có tiền cũng chưa thể có xe đi - điều này có lẽ chỉ có thể xảy ra ở thị trường ô tô Việt Nam. sở dĩ các đại lý không có hàng để bán là vì trước tình hình kinh tế suy thoái, đầu năm 2009, các nhà sản xuất đã cắt giảm sản lượng, giảm kế hoạch nhập khẩu máy về. Khi thị trường phục hồi đột ngột, nhà sản xuất trở tay không kịp. Muốn huy động lại công nhân đi làm, muốn nhập thêm máy về thì cần phải có thời gian. Một lý do khác khiến thị trường ô tô “nóng bỏng” là người tiêu dùng mua xe để chạy thuế. Hiện tại, Chính phủ đang thực hiện miễn 50% thuế VAT và 50% phí trước bạ đối với mặt hàng ô tô, và việc miễn giảm này chỉ có hiệu lực đến hết năm 2009. Nếu không được giảm 50% thuế VAT và 50% phí trước bạ, người mua sẽ phải móc hầu bao thêm 50-70 triệu, thậm chí là cả trăm triệu khi mua xe (tùy thuộc vào giá trị chiếc xe).
