Nghị quyết số 13/2002/NQ-CP về các giải pháp kiềm chế gia tăng và tiến tới giảm dần tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông do Chính phủ ban hành | CHÍNH PHỦ Số 13 2002 NQ-CP CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc Hà Nội ngày 19 tháng 11 năm 2002 NGHỊ QUYẾT CỦA CHÍNH PHỦ SỐ 13 2002 NQ-CP ngày 19 THÁNG 11 NĂM 2002VỀ CÁC GIẢI PHÁP KIỀM CHẾ gia tăng và tiến tới giảm DẦNTAI nạn giao THÔNG VÀ ÙN TẮC GIAO THÔNG Ngày 30 tháng 10 năm 2002 tại phiên họp thường kỳ tháng 10 năm 2002 Chính phủ đã nghe Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải kiêm Chủ tịch ủy ban An toàn giao thông Quốc gia báo cáo tình hình tai nạn giao thông ùn tắc giao thông các giải pháp trước mắt và cơ bản để khắc phục tình trạng này. Sau khi thảo luận Chính phủ đã quyết nghị như sau Tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông gây nhiều thiệt hại nghiêm trọng về người tài sản của nhà nước và nhân dân đang là vấn đề bức xúc đòi hỏi Đảng Nhà nước ta trước hết là Chính phủ các Bộ ngành chức năng các cấp uỷ Đảng và chính quyền địa phương phải tập trung sức lãnh đạo chỉ đạo để từng bước khẩn trương giải quyết một cách có hiệu quả vấn đề nổi cộm này. Tình trạng gia tăng tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông do nhiều nguyên nhân nhưng chủ yếu là do quản lý nhà nước còn nhiều thiếu sót khuyết điểm và ý thức quá kém trong chấp hành pháp luật về trật tự an toàn giao thông của người tham gia giao thông. Để khắc phục những yếu kém nêu trên phải phấn đấu bằng các giải pháp đồng bộ kiên quyết thực hiện mục tiêu kiềm chế tiến tới giảm dần tốc độ gia tăng tai nạn giao thông đường bộ và ùn tắc giao thông đô thị trước hết ở Hà ẩ ội thành phố Hồ Chí Minh các thành phố thị xã Chính phủ yêu cầu các Bộ ủy ban nhân dân các tỉnh thành phố trực thuộc Trung ương thực hiện ngay các giải pháp sau 1. Bộ Giao thông vận tải bổ sung hoàn thiện chiến lược quy hoạch phát triển kết cấu hạ tầng giao thông và phát triển phương tiện giao thông đường bộ nhất là ở Hà ẩ ội thành phố Hồ Chí Minh và các thành phố thị xã trong đó phải thể hiện rõ phương án phát triển thích hợp các loại phương tiện vận tải đường bộ theo hướng ưu tiên phát triển vận tải công cộng hạn chế thấp nhất .
