Thông báo số 371/TB-BGTVT về việc kết luận của Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Lê Mạnh Hùng tại cuộc họp thẩm duyệt dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng quốc lộ 24 đoạn Thạch Trụ - Phổ Phong, tỉnh Quảng Ngãi do Bộ Giao thông vận tải ban hành | BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT . NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc Số 371 TB-BGTVT Hà Nội ngày 25 tháng 08 năm 2008 THÔNG BÁO KẾT LUẬN CỦA THỨ TRƯỞNG BỘ GTVT LÊ MẠNH HÙNG TẠI CUỘC HỌP THẦM DUYỆT DỰ ÁN ĐẦU TƯ NANG CẤP MỞ RỘNG QUỐC LỘ 24 ĐOẠN THẠCH TRỤ - PHỔ PHONG TỈNH QUẢNG NGÃI. Ngày 15 8 2008 tại Văn phòng Bộ GTVT Thứ trưởng Lê Mạnh Hùng chủ trì cuộc họp để thông qua Dự án đầu tư nâng cấp mở rộng Quốc lộ 24 đoạn Thạch Trụ - Phổ Phong. Tham dự cuộc họp có đại diện các cơ quan Cục QLXD CLCTGT Vụ Kế hoạch Đầu tư Vụ Khoa học công nghệ Cục Đường bộ Việt Nam Chủ đầu tư Sở GTVT Quảng Ngãi Công ty Cổ phần TVXD 533 Tư vấn lập dự án . Sau khi nghe Chủ đầu tư TVTK báo cáo và các ý kiến đóng góp của các thành viên dự họp thứ trưởng Lê Mạnh Hùng kết luận như sau 1. Sự cần thiết phải đầu tư Quốc lộ 24 là tuyến giao thông nối các tỉnh Tây Nguyên xuống Nam Trung Bộ và ra biển có ý nghĩa hết sức quan trọng trong việc phát triển kinh tế xã hội an ninh quốc phòng của tỉnh Quảng Ngãi và khu vực Tây Nguyên. Mặt khác đây là một trong những tuyến đường thuộc hệ thống đường Asean chưa được nâng cấp cải tạo đảm bảo tiêu chuẩn chung. Trong những năm vừa qua Chính phủ Bộ GTVT đã quan tâm đầu tư hệ thống giao thông trong khu vực này tuy nhiên so với nhu cầu thực tế vẫn chưa đáp ứng được yêu cầu phát triển của khu vực. Vì vậy việc đầu tư xây dựng Quốc lộ 24 đoạn Thạch Trụ - Phổ Phong là hết sức cần thiết. 2. Hướng tuyến Thống nhất phương án tuyến như hồ sơ đề xuất có chỉnh tuyến cục bộ tại các vị trí cầu Cháy cầu Bàu Nhĩ để cải thiện bán kính đường cong và đoạn đầu tuyến từ Km0 - Km0 828 nhằm tránh khu vực đông dân cư giảm khối lượng đền bù giải phóng mặt bằng Vị trí điểm đầu dịch về phía Nam so với ngã ba Thạch Trụ khoảng 600m . 3. Quy mô mặt cắt ngang Thống nhất quy mô mặt cắt ngang như đề xuất cho phù hợp với định hướng phát triển kinh tế xã hội của địa phương với chiều rộng nền đường Bn 27m bao gồm Bm 15m cho 4 làn xe vỉa hè 2 x 5m dải phân cách 2m. Để phù hợp với điều
