Quyết định số 259/QĐ-TTg về phê duyệt Đề án tăng cường bảo đảm trật tự an toàn giao thông Quốc gia đến năm 2010 do Thủ tướng Chính phủ ban hành | THỦ TƯỚNG CHÍNH PHỦ Số 259 QĐ-TTg CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc Hà Nội ngày 04 tháng 03 năm 2008 QUYẾT ĐỊNH VỀ VIỆC PHÊ DUYỆT ĐỀ ÁN TĂNG CƯỜNG BẢO ĐẢM TRẬT TỰ AN TOÀN GIAO THÔNG QUỐC GIA ĐẾN NĂM 2010 Căn cứ Luật tổ chức Chính phủ ngày 25 tháng 12 năm 2001 Căn cứ Nghị quyết số 32 2007 NQ-CP ngày 29 tháng 06 năm 2007 của Chính phủ về một số giải pháp cấp bách nhằm kiềm chế tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông Xét đề nghị của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải QUYẾT ĐỊNH Điều 1. Phê duyệt đề án Tăng cường đảm bảo trật tự an toàn giao thông Quốc gia đến năm 2010 sau đây gọi tắt là Đề án với những nội dung chủ yếu sau đây 1. Mục tiêu a Nâng cao hiểu biết tạo ý thức tự giác chấp hành luật của người tham gia giao thông trước hết là của người điều khiển phương tiện giao thông b Tăng cường công tác quản lý chất lượng phương tiện vận tải nâng cao năng lực cho lực lượng thực hiện thi pháp luật bảo đảm trật tự an toàn giao thông xử lý các yếu tố gây mất an toàn trong kết cấu hạ tầng giao thông hoàn thiện công tác tổ chức giao thông c Hoàn thiện hệ thống văn bản pháp luật về trật tự an toàn giao thông tiếp tục hoàn thiện cơ chế tổ chức bộ máy quản lý an toàn giao thông từ trung ương đến địa phương d Phấn đấu hàng năm giảm số người chết do tai nạn giao thông từ 5-7 số người chết trên phương tiện cơ giới đường bộ giảm từ 6 5 xuống 4 5 vào năm 2010. 2. Nguyên tắc chỉ đạo a Công tác tăng cường bảo đảm trật tự an toàn giao thông phải được tiến hành thường xuyên liên tục có trọng tâm trọng điểm phù hợp với tình hình thực tế và hoạt động giao thông của các ngành các địa phương b Công tác bảo đảm an toàn giao thông phải được thực hiện đồng bộ thực hiện từng bước liên tục kiên quyết kiên trì và lâu dài hướng vào con người để sự nghiệp bảo đảm trật tự an toàn giao thông mang tính bền vững c Công tác bảo đảm an toàn giao thông là trách nhiệm của toàn dân toàn xã hội trước hết là của các cơ quan chức năng nhà nước và của người tham gia giao thông. 3.
