Máy tàu được coi như là “trái tim” của cả con tàu vì thế Lắp đặt máy là một công việc hết sức quan trọng trong quá trình hoàn thiện một con tàu, việc lắp đặt máy phải được tiến hành sau khi hoàn thiện phần vỏ (vùng lắp máy). Quá trình lắp máy tuy khó khăn nhưng cần hết sức tỉ mỉ và chính xác. | GiỚI THIỆU Máy tàu được coi như là “trái tim” của cả con tàu vì thế Lắp đặt máy là một công việc hết sức quan trọng trong quá trình hoàn thiện một con tàu, việc lắp đặt máy phải được tiến hành sau khi hoàn thiện phần vỏ (vùng lắp máy). Quá trình lắp máy tuy khó khăn nhưng cần hết sức tỉ mỉ và chính xác. Chuyên đề 14: Nguyên tắc thi công lắp đặt máy tàu thủy LẮP ĐẶT MÁY TÀU A. MÁY CHÍNH B. MÁY PHỤ BỆ MÁY CHÍNH A2. ĐỊNH TÂM ĐỘNG CƠ- MÁY CHÍNH A3. KẸP CHẶT MÁY CHÍNH LÊN BỆ B1. LẮP BỆ MÁY B2. CÂN CHỈNH VÀ KẸP CHẶT TRÌNH TỰ LẮP ĐẶT MÁY TÀU THỦY BỆ MÁY CHÍNH Bệ máy là bộ khung thép kết cấu vững chắc, được hàn trực tiếp xuống đáy và các sườn tàu. A. MÁY CHÍNH I. LẮP BỆ MÁY CHÍNH BỆ MÁY CHÍNH A. MÁY CHÍNH Hình một bệ máy chính. BỆ MÁY CHÍNH Trong tất cả các trường hợp, bệ máy chính phải đảm bảo các yêu cầu chủ yếu sau: Kết cấu vững chắc, không được phép biến dạng hoặc xê dịch trong suốt quá trình hoạt động của máy chính kể cả khi có sự cố về máy. Phải dự kiến được các bề mặt hoặc một phần các bề mặt gia công tại xưởng vì điều kiện gia công tại buồng máy sẽ có nhiều khó khăn. Bố trí các tấm lót phù hợp với chân máy. A. MÁY CHÍNH BỆ MÁY CHÍNH HỎNG DO KHÔNG ĐẢM BẢO ĐỘ CỨNG VỮNG A. MÁY CHÍNH BỆ MÁY CHÍNH Nói chung không cho phép lắp đặt máy trực tiếp trên bề mặt bệ máy, mà chỉ được lắp đặt trực tiếp trên bề mặt các tấm lót đã được gia công, hoặc thông qua các căn nêm, với tổng chiều dày 30- 40mm. Trong các yêu cầu về bệ máy, khó khăn nhất vẫn là căn chỉnh bệ máy sao cho đảm bảo kích thước E- tức khoảng cách từ bề mặt bệ máy đến đường tim hệ trục. Cho nên trên bề mặt bệ máy phải có các điểm chuẩn( mặt chuẩn) để kiểm tra. A. MÁY CHÍNH BỆ MÁY CHÍNH A. MÁY CHÍNH ĐỊNH TÂM ĐỘNG CƠ- MÁY CHÍNH Đây là quá trình xê dịch và điều chỉnh động cơ sao cho tâm trục khuỷu động cơ trùng với đường tim hệ trục- tức đường tâm lý thuyết đã được xác định bằng phương pháp căng tim hệ trục. Quá trình được thực hiện khi: Bệ máy đã lắp đặt xong. Các công . | GiỚI THIỆU Máy tàu được coi như là “trái tim” của cả con tàu vì thế Lắp đặt máy là một công việc hết sức quan trọng trong quá trình hoàn thiện một con tàu, việc lắp đặt máy phải được tiến hành sau khi hoàn thiện phần vỏ (vùng lắp máy). Quá trình lắp máy tuy khó khăn nhưng cần hết sức tỉ mỉ và chính xác. Chuyên đề 14: Nguyên tắc thi công lắp đặt máy tàu thủy LẮP ĐẶT MÁY TÀU A. MÁY CHÍNH B. MÁY PHỤ BỆ MÁY CHÍNH A2. ĐỊNH TÂM ĐỘNG CƠ- MÁY CHÍNH A3. KẸP CHẶT MÁY CHÍNH LÊN BỆ B1. LẮP BỆ MÁY B2. CÂN CHỈNH VÀ KẸP CHẶT TRÌNH TỰ LẮP ĐẶT MÁY TÀU THỦY BỆ MÁY CHÍNH Bệ máy là bộ khung thép kết cấu vững chắc, được hàn trực tiếp xuống đáy và các sườn tàu. A. MÁY CHÍNH I. LẮP BỆ MÁY CHÍNH BỆ MÁY CHÍNH A. MÁY CHÍNH Hình một bệ máy chính. BỆ MÁY CHÍNH Trong tất cả các trường hợp, bệ máy chính phải đảm bảo các yêu cầu chủ yếu sau: Kết cấu vững chắc, không được phép biến dạng hoặc xê dịch trong suốt quá trình hoạt động của máy chính kể cả khi có sự cố về máy. Phải dự kiến được .
