Trong xu thế công nghiệp hóa, hiện đại hóa, việc vận chuyển hàng hóa đóng một vai trò hết sức quan trọng vào sự phát triển nền kinh tế của mỗi quốc gia trên thế giới. Những năm gần đây, ngành giao thông vận tải Việt Nam phát triển rất mạnh cả về quy mô và chất lượng. Với lợi thế đặc biệt: địa hình 3 mặt giáp biển, bờ biển dài hơn 3000 Km, | Sau 4 năm học trên ghế nhà trường, ngoài những môn đại cương và cơ sở, em đã được học khá nhiều môn về lĩnh vực chuyên ngành Điện Tàu Thủy. Thời gian 5 tháng của 2 đợt thực tập và những buổi thực hành các môn học chuyên ngành đã giúp em phần nào củng cố lại những kiến thức đã học và làm quen với công việc thực tế. Nhưng do yêu cầu về trình độ chuyên môn và kinh nghiệm thực tế của các nhà máy đóng tàu cũng, các công ty vận tải biển đòi hỏi ngày một cao nên chúng em có mong muốn được học hỏi và tích lũy kinh nghiệm cho bản thân. Bên cạnh việc hoàn thiện lý thuyết tổng quan, thuyết minh các sơ đồ, trong tiến trình làm đồ án tốt nghiệp, em và bạn Ngô Quý Cường đã cùng nhau xây dựng mô hình trạm từ điều khiển hệ thống truyền động điện neo 3 cấp tốc độ, với động cơ dị bộ rotor lồng sóc 3 tốc độ, có 3 cuộn dây riêng biệt. Hoàn thành được công việc này, không những giúp chúng em ôn tập lại được kiến thức đã học của những môn như : Máy điện, truyền động điện, khí cụ điện, lắp ráp và chẩn đoán .; giúp chúng em hiểu rõ ràng hơn một số lĩnh vực mà mình đang đi sâu nghiên cứu như: Tính toán động cơ cho truyền động điện neo; tính toán, lựa chọn thiết bị điều khiển cho hệ thống truyền động điện tời neo. Mà còn giúp chúng em có được những kinh nghiệm ban đầu khi chọn mua các khí cụ điện và các dụng cụ cần thiết, kinh nghiệm xây dựng và lắp đặt các thiết bị trong bảng điều khiển và mạch động lực.
