Tai nạn giao thông đã lấy đi không biết bao nhiêu nước mắt và sinh mạng của hàng vạn người. Nó đã và đang trở thành một vấn đề bức xúc gây ảnh hưởng và thiệt hại nghiêm trọng đối với nền kinh tế, nhất là trong thời kỳ nền kinh tế Việt Nam đang trên đà hội nhập và phát triển. Hiện nay mặc dù chính phủ đã đầu tư và đề ra nhiều hướng giải quyết song dường như vẫn chưa có sự thay đổi gì nhiều. Giao thông đô thị không chỉ đơn thuần ảnh hưởng đến. | Theo báo cáo của bộ giao thông vận tải, tai nạn giao thông trong 10 năm qua tăng liên tục, đặc biệt từ năm 2001 tăng đột biến. Năm 2002 tai nạn đã làm chết người, bị thương người . 9 tháng đầu năm 2002 đã xảy ra vụ tai nạn giao thông làm chết người, bị thương người, tăng 10,5% số vụ, 23,8% số người chết, số ngườ bị thương. Đáng chú ý là tai nạn giao thông đường bộ chiếm 97% số vụ, 98% số người chết, 99% số người bị thương, trong đó tai nạn có liên quan đến mô tô, xe máy chiếm trên 70% tổng số vụ tai nạn trong cả nước. Cũng theo số liệu của tổ chức y tế thế giới, thương tích giao thông đường bộ hiện đang là vấn đề nổi cộm của sức khoẻ cộng đồng nói riêng và sự phát triển của toàn cầu nói bình mỗi ngày trên thế giới có khoảng người bị thương tích, hơn 3000 người chết, người bị tàn tật suốt đời do tai nạn giao thông và có xu hương ngày càng tăng. Tình hình tai nạn giao thông những tháng đầu năm 2004 đang có những diễn biến hức tạp, trong 2 tháng đầu năm, số vụ giảm 29%, số bị thương giảm 40,7% nhưng số người tử vong lại tăng 3,6 % so với cùng kỳ năm trước.
