2-Cơ sở TN Hague và Hague-Visby: người chuyên chở có 3 TN và 17 miễn trách Miễn trách vô lý: lỗi hàng vận (nautical faults) Hamburg: TN dựa trên nguyên tắc: lỗi hoặc sơ suất suy đoỏn lỗi | III- Vận đơn đường biển (B/L) 4- Nguồn luật điều chỉnh BL Công ước Bruxelles 1924 Quy tắc Hague 1924 Quy tắc Hague-Visby 1968 (SDR Protocole 1979) Quy tắc Hamburg 1978 IV- Trách nhiệm của người chuyên chở theo các Quy tắc 1- Khái niệm Cơ sở TN Thời hạn TN Giới hạn TN IV- Trách nhiệm của người chuyên chở theo các Quy tắc 2-Cơ sở TN Hague và Hague-Visby: người chuyên chở có 3 TN và 17 miễn trách Miễn trách vô lý: lỗi hàng vận (nautical faults) Hamburg: TN dựa trên nguyên tắc: lỗi hoặc sơ suất suy đoỏn lỗi IV- Trách nhiệm của người chuyên chở theo các Quy tắc 3-Thời hạn TN Hague và Hague-Visby: móc cẩu đến móc cẩu (from hook to hook, from tackle to tackle) Hamburg: từ khi nhận hàng ở cảng đi đến khi giao hàng ở cảng đến IV- Trách nhiệm của người chuyên chở theo các Quy tắc 4-Giới hạn TN Hague: 100 GBP / kiện hoặc đơn vị hàng hóa Hague-Visby: Fr vàng/kiện hoặc đơn vị hàng hoặc 30 Fr vàng/kg, chủ hàng lựa chọn cách tính cao hơn Nghị định thư SDR (Hamburg) 1979: 666,67 SDR/kiện . | III- Vận đơn đường biển (B/L) 4- Nguồn luật điều chỉnh BL Công ước Bruxelles 1924 Quy tắc Hague 1924 Quy tắc Hague-Visby 1968 (SDR Protocole 1979) Quy tắc Hamburg 1978 IV- Trách nhiệm của người chuyên chở theo các Quy tắc 1- Khái niệm Cơ sở TN Thời hạn TN Giới hạn TN IV- Trách nhiệm của người chuyên chở theo các Quy tắc 2-Cơ sở TN Hague và Hague-Visby: người chuyên chở có 3 TN và 17 miễn trách Miễn trách vô lý: lỗi hàng vận (nautical faults) Hamburg: TN dựa trên nguyên tắc: lỗi hoặc sơ suất suy đoỏn lỗi IV- Trách nhiệm của người chuyên chở theo các Quy tắc 3-Thời hạn TN Hague và Hague-Visby: móc cẩu đến móc cẩu (from hook to hook, from tackle to tackle) Hamburg: từ khi nhận hàng ở cảng đi đến khi giao hàng ở cảng đến IV- Trách nhiệm của người chuyên chở theo các Quy tắc 4-Giới hạn TN Hague: 100 GBP / kiện hoặc đơn vị hàng hóa Hague-Visby: Fr vàng/kiện hoặc đơn vị hàng hoặc 30 Fr vàng/kg, chủ hàng lựa chọn cách tính cao hơn Nghị định thư SDR (Hamburg) 1979: 666,67 SDR/kiện hoặc đơn vị hàng hóa hoặc 2 SDR/kg, chủ hàng lựa chọn cách tính cao hơn IV- Trách nhiệm của người chuyên chở theo các Quy tắc 4-Giới hạn TN Hamburg: 835 SDR/kiện hoặc đơn vị hàng hóa hoặc 2,5 SDR/kg, chủ hàng lựa chọn cách tính cao hơn đối với giao chậm: 2,5 lần tiền cước của số hàng giao chậm, không lớn hơn tổng tiền cước theo hợp đồng V- Thông báo tổn thất và khiếu nại người chuyên chở 1-Thông báo tổn thất Cách thức và thời hạn thông báo tổn thất Tổn thất rõ rệt: lập Biên bản dỡ hàng COR và gửi trong thời hạn: +Hague và Hague-Visby: trước hoặc vào lúc giao hàng +Hamburg: không muộn hơn ngày làm việc sau ngày giao hàng cho người nhận hàng V- Thông báo tổn thất và khiếu nại người chuyên chở 1-Thông báo tổn thất Tổn thất không rõ rệt: lập Thư dự kháng, gửi trong thời hạn: +Hague và Hague-Visby: 3 ngày kể từ ngày giao hàng +Hamburg: 15 ngày kể từ ngày giao hàng Giao chậm hàng: Hamburg: thông báo bằng văn bản trong vòng 60 ngày liên tục sau ngày hàng đã giao hoặc đáng lẽ phải giao. V- .
