Trong hệ thống xe chở khách hiện nay ở Việt Nam có những xe dưới 30 chỗ ngồi được đóng mới trên cơ sở xe tải nhẹ, đa số là các loại có tải trọng 2,5T hiệu KIA hoặc HYUNDAI của Han Quốc. Khung gầm của các xe tải loại này khi chuyển sang xe khách còn tồn đọng nhiều vấn đề cần phải được nghiên cứu, như: độ dịu êm, bố trí chung hệ thống truyền lực, phân tải trọng trên các cầu xe. Nội dung của luận văn nghiên cứu theo hướng vận dụng lý thuyết dao động.