Luận án Tiến sĩ Kinh tế: Nghiên cứu một số giải pháp nâng cao hiệu quả đầu tư xây dựng giao thông đường bộ khu vực Duyên hải Nam Trung Bộ nhằm đề xuất một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả đầu tư xây dựng giao thông đường bộ về mặt kinh tế - xã hội trên địa bàn khu vực duyên hải Nam Trung Bộ đến năm 2015 và tầm nhìn đến năm 2020. | Với nguồn vốn đầu tư dành cho giao thông đường bộ hạn hẹp, khả năng dành nguồn vốn cho duy tu, sữa chữa rất khó. Vì thế có thể huy động thông qua người sử dụng trực tiếp kết quả đầu tư đó, cụ thể là các chủ phương tiện vận tải. Cụ thể hiện nay cả nước có hơn km đường bộ, trong đó có quốc lộ, km tỉnh lộ, còn lại là các đường khác nhưng hằng năm chỉ nâng cấp bảo trì được km đường quốc lộ. Việc đầu tư thực hiện các dự án phát triển giao thông là phục vụ ích lợi cho cả cộng đồng và với nguồn kinh phí rất lớn mà không trực tiếp hoàn lại (đối với nguồn kinh phí từ Nhà nước). Khi một dự án kết thúc thì người tham gia sử dụng tăng theo thời gian, mà bất kỳ sản phẩm nào song song với quá trình sử dụng đều được bảo trì, bảo dưỡng theo đinh kỳ để tăng tuổi thọ. Với sản phẩm xây dựng cũng thế, cũng sẽ nhanh xuống cấp nếu không có khâu này. Chính vì thế để xã hội hóa giao thông theo đúng bản chất của nó thì kinh phí bảo trì, bảo dưỡng theo định kỳ là do người trực tiếp sử dụng phải chi trả, cụ thể là tất cả những người tham gia giao thông đều phải đóng góp bằng nhiều hình thức khác nhau. Có như vậy thì sẽ tăng thời gian sử dụng các công trình giao thông góp phần nâng cao hiệu quả đầu tư một cách thiết thực nhất.
