Đề thực hành Công nghệ ô tô năm 2012 (Mã đề TH31) sau đây có nội dung đề gồm 2 phần với hình thức thi thực hành và thời gian làm bài trong vòng 180 phút. và thử sức mình với đề thi nghề này nhé. | CỘNG HÕA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA III (2009-2012) NGHỀ: CÔNG NGHỆ Ô TÔ MÔN THI: THỰC HÀNH NGHỀ Mã đề thi: OTO-TH31 Thời gian: 180 Phút (phần bắt buộc) Họ và tên thí sinh Lớp Hệ Nội dung Công việc G thống Treo NỘI DUNG CÔNG VIỆC TT 1 2 3 4 5 Các bước công việc Hệ thống treo phía trước Sử dụng thiết bị đo góc đặt bánh xe Kiểm tra độ chụm bánh dẫn hướng Cân bằng bánh xe An toàn và vệ sinh công nghiệp Thang điểm Điểm đạt 30,0 20,0 5,0 5,0 10,0 70 Tổng cộng Thời gian chuẩn bị Bắt đầu Kết thúc Thời gian thi Bắt đầu Kết thúc CHỮ KÝ CỦA GIÁO VIÊN Thời gian tạm nghỉ Bắt đầu Kết thúc 1 2 3 4 Công nghệ ô tô Ngân hàng đề thi Cao đẳng nghề khóa III_thực hành nghề_Năm 2012 1 Hướng dẫn cho thí sinh - Nghề Công Nghệ Ô tô Họ tên thí sinh Trường Công việc G Thời gian làm quen Thời gian thi Thời gian nghỉ Yêu cầu đối với thí sinh: - Tuân thủ các yêu cầu về an toàn và bảo đảm sức khỏe của nghề - Chỉ được hỏi tham vấn những câu hỏi cần thiết - Không nói chuyện và thảo luận trong quá trình thi - Tuân thủ theo những yêu cầu và hướng dẫn của giám khảo - Điền đầy đủ tên và địa chỉ Trường vào các báo cáo - Thao tác theo đúng tuần tự và sử dụng đúng các dụng cụ - Hoàn thành toàn bộ theo hướng dẫn trang bên 15 phút 3 giờ 15 phút Hệ thống treo - Phần hướng dẫn Tháo và lắp một số chi tiết thuộc hệ thống treo trước theo yêu cầu của giám khảo 1 2 Sử dụng thiết bị Sicam SA580 (tương đưong) để đo các góc đặt bánh xe. Không cần đo chiều rộng, dài cơ sở Đánh dấu và bản in báo các các thông số không chuẩn Thực hiện việc điều chỉnh góc đặt theo đúng qui trình, chuẩn Đảm bảo tình trạng sử dụng của xe để giao xe cho chủ sở hữu 3 Cân bằng lốp 4 An toàn và sệ sinh công nghiệp. Công nghệ ô tô Ngân hàng đề thi Cao đẳng nghề khóa III_thực hành nghề_Năm 2012 2 Đáp án (phần chấm điểm của giáo viên): 1. 0 Hệ thống .
