Đề thi lý thuyết Công nghệ ô tô năm 2012 (Mã đề LT16) sau đây có nội dung đề gồm 3 câu hỏi với hình thức thi viết và thời gian làm bài trong vòng 105 phút. Ngoài ra tài liệu này còn kèm theo đáp án hướng dẫn giúp các bạn dễ dàng kiểm tra so sánh kết quả được chính xác hơn. và thử sức mình với đề thi nghề này nhé. | CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA 3 (2009-2012) NGHỀ: CÔNG NGHỆ Ô TÔ MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ Mã đề thi: OTO-LT16 Hình thức thi: Viết Thời gian: 105 phút (Phần bắt buộc) ĐỀ BÀI Câu 1 (3 điểm) Điền chú thích và trình bày nguyên lý hoạt động của hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ xăng (theo hình vẽ) 1 10 6 9 11 12 13 2 3 7 8 5 14 16 15 17 4 Câu 2 (2 điểm) Trình bày hiện tượng và nguyên nhân hư hỏng hộp số cơ khí trên ô tô. Câu 3 (2 điểm) Điền chú thích và trình bày hoạt động của hệ thống đèn cốt- pha loại có rơle điều khiển (theo sơ đồ) 1 DUYỆT Ngày .thángnăm 2012 HỘI ĐỒNG THI TỐT NGHIỆP TIỂU BAN RA ĐỀ 2 CỘNG HÕA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc ĐÁP ÁN ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA 3 (2009-2012) NGHỀ: CÔNG NGHỆ Ô TÔ MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ Mã đề thi: OTO-LT16 Hình thức thi: Viết Thời gian: 105 phút (Phần bắt buộc) Câu I. Phần bắt buộc 1 Nội dung Điểm 3 Điền chú thích và trình bày nguyên lý hoạt động của hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ xăng (theo hình vẽ) 1 10 6 9 11 12 13 2 3 7 8 5 14 16 15 17 4 1,5 1. Thùng xăng 2. Ống dẫn xăng 3. Bầu lọc 4. Bơm xăng 5. Gíclơ chính 6. Van kim ba cạnh 7. Phao 8. Bầu phao 9. ống thông hơi 10. Bầu lọc khí 11. Bướm gió 12. Họng khuyếch tán 13. Vòi phun 14. Bướm ga hút 16. Ống xả 17. Ống giảm âm 1,5 * Nguyên tắc hoạt động. Khi động cơ làm việc, bơm xăng hút xăng từ thùng → bình lọc → bộ chế hoà khí. Không khí → bình lọc không khí → bộ chế hoà khí, trộn với xăng thành hỗn hợp cháy → ống hút→ xilanh. Khí đã cháy được xả ra ngoài qua ống xả và ống giảm âm 2 Trình bày hiện tượng và nguyên nhân hư hỏng hộp số cơ khí trên ô tô. Hiện tượng nhảy số : *Biểu hiện:Thường thấy hay nhảy về số 0. * Nguyên nhân: - Bánh răng không ăn khớp hết chiều dài (do cần gạt số bị cong hoặc mòn). - Do mòn hỏng các chi tiết của cơ cấu hãm số, khoá số. - Mòn hỏng bộ đồng .
