Đề thi lý thuyết Điều khiển tàu biển năm 2012 (Mã đề LT48) sau đây có nội dung đề gồm 3 câu hỏi với hình thức thi viết và thời gian làm bài trong vòng 120 phút. Ngoài ra tài liệu này còn kèm theo đáp án hướng dẫn giúp các bạn dễ dàng kiểm tra so sánh kết quả được chính xác hơn. và thử sức mình với đề thi nghề này nhé. | CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHOÁ 3 (2009 – 2012) NGHỀ ĐIỀU KHIỂN TÀU BIỂN MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ Mã đề thi: ĐKTB-LT 48 Hình thức thi: Viết Thời gian: 120 phút ( không kể thời gian chép/giao đề thi) ĐỀ BÀI Câu 1: Trình bày nguyên lý xác định sai số la bàn bằng phương pháp thiên văn? (3,5 điểm) Câu 2: Khái niệm về cứu hộ hàng hải? Điều kiện để được hưởng tiền công cứu hộ hàng hải? (3,5 điểm) Câu 3: Phần mođun tự chọn (3 điểm) ., ngày . tháng năm . HĐ THI TỐT NGHIỆP TIỂU BAN RA ĐỀ DUYỆT 1 CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc ĐÁP ÁN ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHOÁ 3 (2009 – 2012) NGHỀ ĐIỀU KHIỂN TÀU BIỂN MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ Mã đề thi: ĐA - ĐKTB - LT 48 STT Câu 1 1 2 3 Câu 2 1 Điểm tối đa 3,5 điểm 1,0 1,25 1,25 3,5 điểm 1,0 Nội dung chi tiết Trình bày nguyên lý xác định sai số la bàn bằng phương pháp thiên văn? + Cơ sở lý thuyết của phương pháp xác định sai số la bàn bằng thiên văn + Chuẩn bị, và thực hiện đo phương vị + Tính toán xác định sai số la bbàn Khái niệm về cứu hộ hàng hải? Điều kiện để được hưởng tiền công cứu hộ hàng hải? + Khái niệm về cứu hộ hàng hải: - Định nghĩa về cứu hộ hàng hải - Sự khác nhau giữa cứu hộ và cứu nạn + Các điều kiện để được hưởng tiền công cứu hộ hàng hải - Tàu được cứu giúp đang bị nguy hiểm thực sự đe doạ - Hành động cứu giúp phải có kết quả hữu ích. - Phải có tài sản được cứu. - Việc cứu giúp không phải là nghĩa vụ trực tiếp theo một hợp đồng đã ký từ trước của người cứu hộ. - Phải có sự đồng ý về cứu hộ của chủ tài sản được cứu. Phần tự chọn Điểm đánh giá 2 2,5 Câu 3 3 .
