Lò sinh khí 1 giai đoạn, lò sinh khí 2 giai đoạn, lò sinh khí 1,5 giai đoạn là những nội dung chính trong tài liệu "Ưu nhược điểm của các loại lò than hóa khí". để có thêm tài liệu phục vụ nhu cầu học tập và nghiên cứu. | ƯU NHƯỢC ĐIỂM CỦA CÁC LOẠI LÒ THAN HÓA KHÍ 1. Lò sinh khí 1 giai đoạn Lò sinh khí 1 giai đoạn là lò lấy khí bởi duy nhất 1 đường khí sinh ra sau khi có các phản ứng sinh khí mà đường khí ra được lấy trên đỉnh có ưu và nhược điểm như sau: - Ưu điểm : + Dễ đốt và điều chỉnh lò + Thăm lửa và kiểm soát lò dễ dàng do có thể kiểm tra được cạnh lò và giữa lò + Lò sẽ thoáng vì chiều dày nguyên liệu thấp + Thuận tiện cho việc vận hành và sửa chữa Phù hợp với việc vận hành cung cấp khí cho các nhà máy có qui mô nhỏ, công suất sử dụng khí thấp - Nhược điểm : + Nhược điểm lớn nhất khó khắc phục của lò 1 giai đoạn đó là tầng không quá thấp dẫn tới việc chia than không đều, cháy lên mặt lò,chất lượng khí thấp + Tầng hoàn nguyên mỏng Vì thế người ta khắc phục nhược điểm cố hữu trên bằng lò 2 giai đoạn. 2. Lò sinh khí 2 giai đoạn Lò sinh khí 2 giai đoạn là lò lấy 2 cửa khí phần khí đỉnh do phần giữa lò sinh ra lấy phía đỉnh lò và phần còn lại sẽ lấy xung quanh vỏ lò - Ưu điểm : Khắc phục được tình trạng đầy lò mất tầng không + Vận hành nhàn hơn + Tầng nguyên liệu dày + lưu lượng khí sinh ra lớn - Nhược điểm : + Vẫn không giải quyết được tình trạng cháy lên mặt mất tầng hoàn nguyên của cửa lấy khí dưới + Thường xuyên mất cân bằng lò sinh ra cháy lệch giữa các bên và giữa đỉnh và cạnh lò khó kiểm soát + Chặt và bí lò do tầng nguyên liệu dày. 3. Lò sinh khí 1,5 giai đoạn ( lò đoạn rưỡi) Để khắc phục những nhược điểm của 2 loại lò trên người ta đã thiết kế ra lò 1,5 tế lò này chính là lò 1 đoạn nối dài hay là lò 2 đoạn giảm bớt. Có 2 loại lò đoạn rưỡi : lò lấy khí 1 đường và lò lấy khí 2 đường Nhìn chung lò đoạn rưỡi đã khắc phục được những nhược điểm của 2 loại lò trên - Đối với các nhà máy đang sử dụng lò 1 đoạn hoặc 2 đoạn đều có thể khắc phục sự cố cố hữu của 2 loại lò trên và nâng cao công suất lò đều dễ dàng cải tạo thành 1,5 đoạn
