Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 3848:1993 về Xe đạp - Vành do Trung tâm Tiêu chuẩn - Chất lượng biên soạn, Tổng cục Tiêu chuẩn - Đo lường - Chất lượng đề nghị và được Bộ Khoa học - Công nghệ và Môi trường ban hành theo Quyết định số 70 /QĐ ngày 23 tháng 2 năm 1993. Mời các bạn tham khảo | TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 3848 - 1993 XE ĐẠP VÀNH Bicycls Wheel rims Lời nói đầu TCVN 3848 - 1993 thay thế cho TCVN 3848 - 1988; TCVN 3848 - 1993 do Trung tâm Tiêu chuẩn - Chất lượng biên soạn, Tổng cục Tiêu chuẩn - Đo lường - Chất lượng đề nghị và được Bộ Khoa học - Công nghệ và Môi trường ban hành theo Quyết định số 70 /QĐ ngày 23 tháng 2 năm 1993. XE ĐẠP VÀNH Bicycls Wheel rims 1. YÊU CẦU KỸ THUẬT . Bề mặt vành phải nhẵn, không được có vết rạn, nứt, phân lớp, rỗ, gỉ, xước, lồi lõm. Mép các lỗ và gờ không được sắc. . Mối hàn của vành phải đảm bảo bền chắc, không được có các khuyết tật và phải được làm sạch. . Mặt cắt qua tâm vành phải đối xứng. Dung sai độ đối xứng không được lớn hơn 1mm. . Dung sai độ tròn của vành không được lớn hơn 2mm. . Dung sai độ phẳng của vành không được lớn hơn 2mm. . Độ lệch của hai gờ vành đối nhau không được lớn hơn 2mm. . Các lỗ lắp nan hoa phải cách đều nhau. Sai lệch khoảng cách lỗ nan hoa không được lớn hơn 2mm. . Vành phải cứng vững. Độ biến dạng dư của vành không được lớn hơn 2mm khi thử theo điều . . Vành bằng thép phải được mạ theo TCVN 3832-88. Vành bằng nhôm phải được đánh bóng bề mặt ngoài. 2. PHƯƠNG PHÁP THỬ . Kiểm tra các yêu cầu bên ngoài của vành bằng mắt thường. . Kiểm tra các kích thước của vành bằng dụng cụ đo vạn năng hoặc chuyên dùng. . Kiểm tra độ cứng vững của vành được tiến hành theo chỉ dẫn trên hình vẽ. . Kiểm tra chất lượng lớp mạ theo TCVN 4392-86. 3. GHI NHÃN VÀ BAO GÓI . Trên mỗi vành phải ghi rõ dấu hiệu hàng hóa của cơ sở sản xuất. . Vành phải có biện pháp bao gói để chống ẩm và chống gỉ.
