Bài tập lớn Sức bền vật liệu trình bày tổng quan về đặc điểm, cấu tạo, nguyên lý hoạt động hệ thống lái xe ô tô; cơ sở khoa học và thực tiễn; tính toán kiểm tra hệ thống lái; những lỗi kỹ thuật thường gặp trong quản lý, sử dụng. biện pháp khắc phục. nội dung chi tiết tài liệu. | GVHD: TS. Bài tập lớn môn học SBVL HVTH: Nguyễn Văn A CHƢƠNG I: TỔNG QUAN VỀ ĐẶC ĐIỂM, CẤU TẠO, NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG HỆ THỐNG LÁI XE Ô TÔ. ĐẶC ĐIỂM, CẤU TẠO, NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CHUNG CỦA HỆ THỐNG LÁI XE Ô TÔ . Công dụng, yêu cầu, cấu tạo, đặc trƣng cơ bản của hệ thống lái xe ô tô Công dụng Hệ thống lái ô tô dùng để duy trì hoặc thay đổi hướng chuyển động của ô tô. Các phƣơng pháp chuyển động - Quay mặt phẳng bánh xe dẫn hướng. Đây là phương án phổ biến được áp dụng trên xe ô tô hiện nay. - Tạo ra vận tốc khác nhau giữa các bánh xe bên phải và bên trái. - Gấp thân xe. Yêu cầu - Đảm bảo khả năng quay vòng với bán kính quay vòng càng nhỏ càng tốt. - Đảm bảo được động học quay vòng. Các bánh xe phải lăn trên các đường tròn đồng tâm. - Điều khiển nhẹ nhàng. Lực và hành trình điều khiển phải ứng với mức độ quay vòng. - Các bánh xe dẫn hướng có tính ổn định cao khi chuyển động thẳng. - Giảm lực va đập từ bánh xe lên vánh lái. - Các bánh xe dẫn hướng phải có động học phù hợp giữa hệ thống lái và hệ thống treo. . Cấu tạo: ( Hình ) 14 GVHD: TS. Bài tập lớn môn học SBVL Vành lái: HVTH: Nguyễn Văn A Vành tay lái (1) có hình tròn, lực của người lái tác dụng lên vành tay lái tạo ra mô men quay để hệ thống lái làm việc . Mô men tạo ra trên vành tay lái là tích số của lực lái do người lái tác dụng vào và bán kính của vành tay lái 1. Vành tay lái; 2. Trục lái; bọc trục lái; 4. Cơ cấu lái; 5. Đòn quay đứng; 6. Trụ đứng; 7. Đòn quay ngang; 8. Thanh bên hình thang lái; 9. Khớp nối; Hình Sơ đồ cấu tạo chung hệ thống lái. 10. Thanh ngang hình thang lái; 11. Đòn kéo dọc. Trục lái: - Trục lái (2) thường là một đòn dài (rỗng hoặc đặc) để truyền mô men quay từ vành tay lái đến cơ cấu lái. - Trục lái gồm có: Trục lái chính truyền chuyển động quay từ vô lăng xuống cơ cấu lái và ống trục lái để cố định trục lái chính vào thân xe. - Đầu phía trên của trục lái chính được gia công ren và then hoa để lắp vô lăng lên đó và được .
