Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu dao động cầu dây văng dưới tác dụng của tải trọng di động có xét đến tốc độ thay đổi và lực hãm xe

Luận án thực hiện nghiên cứu với mục tiêu để phân tích dao động và xác định hệ số động lực trong CDV dưới tác dụng của tải trọng xe 3 trục có xét đến tốc độ thay đổi và lực hãm xe. Để biết rõ hơn về nội dung chi tiết, . | BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRẦN VĂN ĐỨC NGHIÊN CỨU DAO ĐỘNG CẦU DÂY VĂNG DƢỚI TÁC DỤNG CỦA TẢI TRỌNG DI ĐỘNG CÓ XÉT ĐẾN TỐC ĐỘ THAY ĐỔI VÀ LỰC HÃM XE Ngành : Cơ kỹ thuật MÃ SỐ : TÓM TẮT LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT ĐÀ NẴNG - 2016 Công trình này đã đƣợc hoàn thành tại: ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG Cán bộ hƣớng dẫn: 1. PGS. TS. NGUYỄN XUÂN TOẢN 2. GS. TSKH. NGUYỄN TRÂM Cán bộ phản biện 1: . Cán bộ phản biện 2: . Cán bộ phản biện 3: . Luận án được bảo vệ trước Hội đồng đánh giá luận án tiến sĩ cấp Đại Học Đà Nẵng tại trường Đại Học Đà Nẵng, TP. Đà Nẵng. Vào lúc . ngày ., , năm 2016. Luận án này có thể được tra cứu tại: Trung Tâm Thông Tin Học Liệu, Đại Học Đà Nẵng. 1 MỞ ĐẦU 1. Lý do chọn đề tài: Công nghệ xây dựng cầu đã phát triển rất nhanh trong khoảng hai thập niên gần đây, đặc biệt các công nghệ xây dựng cầu dây văng (CDV) nhịp lớn ngày càng được hoàn thiện hơn. Kết cấu CDV đã và đang được ứng dụng rất rộng rãi trên toàn thế giới, trong đó có Việt Nam. CDV có chiều dài nhịp lớn thường phải sử dụng các loại vật liệu có cường độ cao, vì vậy kết cấu cầu trở nên thanh mảnh hơn và trọng lượng bản thân giảm đáng kể. Kết cấu CDV có độ mảnh lớn và trọng lượng bản thân nhẹ sẽ rất nhạy cảm với các tải trọng động như tải trọng của phương tiện lưu thông trên cầu, gió, mưa, động đất Cho tới nay đã có nhiều nghiên cứu về dao động của CDV dưới tác dụng của tải trọng di động. Phần lớn các kết quả nghiên cứu được thực hiện trên các mô hình tương tác xe - CDV không xét đến tốc độ thay đổi và lực hãm xe. Trong luận án này, tác giả tiếp tục nghiên cứu về dao động CDV dưới tác dụng của tải trọng xe 3 trục có xét đến tốc độ thay đổi và lực hãm xe, một trong những vấn đề nghiên cứu mang tính cấp thiết, có ý nghĩa khoa học và thực tiễn cao. 2. Mục tiêu nghiên cứu: Mục tiêu nghiên cứu của luận án là phân tích dao động và xác định hệ số động lực trong CDV dưới tác dụng của tải trọng xe 3 trục có .

Không thể tạo bản xem trước, hãy bấm tải xuống
TÀI LIỆU LIÊN QUAN
TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TÀI LIỆU MỚI ĐĂNG
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.