Ngoài mục đích giảm thiểu ô nhiễm môi trường, làm phong phú nguồn nhiên liệu dùng cho động cơ đốt trong, luận án còn hướng tới mục đích sử dụng rộng rãi hơn nguồn nhiên liệu sinh học thay thế này cho động cơ đốt trong một cách hiệu quả. Để biết rõ hơn về nội dung chi tiết, . | 1 MỞ ĐẦU LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI: Tiết kiệm năng lượng và giảm thiểu ô nhiễm môi trường luôn là mục tiêu nghiên cứu của ngành động cơ và ô tô. Biogas là nguồn năng lượng tái tạo có nguồn gốc từ năng lượng mặt trời nên việc sử dụng nó không làm tăng nồng độ CO2 trong khí quyển. Biogas đã và đang được phát triển mạnh từ các nước đang phát triển đến các nước phát triển. Để thỏa mãn nhu cầu đa dạng của việc ứng dụng biogas trên động cơ đốt trong, giải pháp công nghệ chuyển đổi động cơ truyền thống sang sử dụng biogas là cần thiết. Để dự đoán được các kích thước bộ chuyển đổi để cải tạo từng loại động cơ diesel thành động cơ dual fuel biogas-diesel làm việc với nhiều nguồn biogas khác nhau chúng ta phải tiến hành nghiên cứu mô phỏng và đánh giá bằng thực nghiệm kết quả mô phỏng bằng số liệu thực nghiệm một số trường hợp cụ thể [16]. Với lý do đó đề tài “Nghiên cứu quá trình hình thành hỗn hợp và cháy của động cơ dual fuel (biogas-diesel)” là hết sức cấp thiết; nó không những góp phần làm đa dạng hóa nguồn nhiên liệu dùng cho động cơ nhiệt khi dầu mỏ đang cạn kiệt, mà còn góp phần sử dụng hiệu quả hơn nguồn nhiên liệu biogas cho động cơ đốt trong. MỤC ĐÍCH NGHIÊN CỨU: Thực hiện nghiên cứu cơ bản về quá trình cháy và cung cấp nhiên liệu cho động cơ dual fuel biogas-diesel ngoài mục đích giảm thiểu ô nhiễm môi trường, làm phong phú nguồn nhiên liệu dùng cho động cơ đốt trong, luận án còn hướng tới mục đích sử dụng rộng rãi hơn nguồn nhiên liệu sinh học thay thế này cho động cơ đốt trong một cách hiệu quả. ĐỐI TƯỢNG VÀ PHẠM VI NGHIÊN CỨU Đối tượng nghiên cứu: Luận án chọn đối tượng nghiên cứu là quá trình cháy trong động cơ dual fuel Vikyno EV2600-NB sử dụng nhiên liệu biogas-diesel. Phạm vi nghiên cứu: Do tính chất phức tạp của vấn đề nghiên cứu, luận án này chỉ giới hạn và tập trung nghiên cứu quá trình hình thành hỗn hợp và quá trình cháy trong động cơ dual fuel EV2600-NB sử dụng nhiên liệu biogas-diesel bằng mô hình hóa và thực nghiệm. 2 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU: Luận án sử
