Bài giảng Chi tiết máy: Chương 3B Ổ trượt do TS. Nguyễn Xuân Hạ biên soạn cung cấp kiến thức như Khái niệm chung, cơ sở tính toán ổ trượt, tính toán ổ trượt,.! | Phần III Chương Các chi tiết đỡ và nối Ổ trượt 1. Khái niệm chung 1. Khái niệm chung 0 Cấu tạo chung 1 0 - Ngõng trục Công dụng 1 (1*) - Thân ổ * Đỡ trục 2 - Lót ổ Ma sát giữa ngõng trục và ổ là ma sát trượt * Giữ trục có vị trí xác định trong không gian * Tiếp nhận tải trọng 2 * Theo kết cấu: Giảm ma sát giữa chi tiết chuyển động (trục, moay-ơ) và cố định (gối, trục) Phân loại Ổ nguyên Ổ ghép (thân ổ ghép từ 2 nửa) 1* 1 2 (2) 1. Khái niệm chung Phân loại * Theo dạng chịu tải: Ổ chặn (3) Các dạng ma sát trong ổ trượt * Ngõng trục và lót ổ trượt tương đối với nhau => ma sát và mòn. Ổ đỡ 1. Khái niệm chung (3) Ổ đỡ chặn * Để giảm ma sát giữa ngõng trục và lót ổ: Phối hợp vật liệu Ngõng trục – Lót ổ để giảm hệ số ma sát Gia công bề mặt tiếp xúc với độ bóng thích hợp Bôi trơn vùng tiếp xúc * Tùy mức độ bôi trơn => các dạng ma sát: Ma sát khô và nửa khô Ma sát nửa ướt Ma sát ướt: luôn có lớp dầu bôi trơn ngăn cách ngõng trục và lót ổ Ổ trượt làm việc tốt nhất nếu ở chế độ ma sát ướt 2. Cơ sở tính toán ổ trượt Ma sát ướt và nguyên lý bôi trơn thủy động 2. Cơ sở tính toán ổ trượt Ma sát ướt và nguyên lý bôi trơn thủy động Bôi trơn thủy tĩnh Dầu Fr Thí nghiệm Reynolds Phương trình Reynolds h hm dp 6 v dx h3 Ngõng trục Bơm dầu tạo áp lực cân bằng ngoại lực Lót ổ p - độ nhớt động lực của dầu, Ns/m2 Bôi trơn thủy động Tạo những điều kiện nhất định để dầu vào ngõng trục, bị nén lại tạo áp suất cần bằng ngoại lực. Thực hiện theo nguyên lý bôi trơn thủy động Điều kiện hình thành ma sát ướt y V x = độ nhớt động học x khối lượng riêng (2) 2. Cơ sở tính toán ổ trượt 3. Tính toán ổ trượt (3) e Khả năng tải của ổ trượt đỡ Tính ổ trượt bôi trơn ma sát ướt Ổ trượt đỡ có điều kiện hình thành ma sát ướt theo nguyên lý BTTĐ hmin s.(RZ1+RZ2) Khả năng tải của ổ trượt đỡ là lực Fr lớn nhất mà ổ có thể chịu mà vẫn đảm bảo ma .
