Mục tiêu nghiên cứu của đề tài nhằm kết hợp lý thuyết và thực nghiệm nhằm đề xuất được giải pháp hợp lý và sử dụng các vật liệu phụ gia chống cát chảy trong xây dựng nền móng công trình đường ô tô khu vực Nghi sơn, Thanh Hóa. | LỜI CẢM ƠN Để hoàn thành luận án, tác giả trân trọng cảm ơn các cơ quan đã tạo mọi điều kiện giúp đỡ: Trường Đại học Giao thông Vận tải, Phòng Đào tạo sau đại học, khoa Công trình, Bộ môn Đường bộ, phòng thí nghiệm trọng điểm đường bộ 1, Viện Khoa học và Công nghệ Giao thông Vận tải, phòng thí nghiệm, kiểm định trọng điểm LASXD 1256, Công ty cổ phần tư vấn khảo sát thiết kế xây dựng Lương Anh Thế. Tác giả xin bày tỏ lòng biết ơn chân thành và sâu sắc đến các thầy hướng dẫn là . Trần Tuấn Hiệp và Xuân Cậy đã hết sức tận tình hướng dẫn, giúp đỡ, góp ý và định hướng nghiên cứu cho tác giả. Xin cảm ơn đến các thầy cô trong bộ môn Đường bộ, khoa Công trình, các nhà khoa học, các cộng tác viên đã nhiệt tình hỗ trợ, giúp đỡ trong quá trình nghiên cứu. Tác giả xin chân thành cảm ơn các nhà khoa học đã nhận xét, góp ý; Hà nội 6/2017 CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc. ---------------------------- LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu của riêng tôi. Các số liệu, kết quả nêu trong luận án là trung thực và chưa được ai công bố trong bất kỳ công trình nào khác. Hà nội, ngày tháng 6 năm 2017 Tác giả luận án Lê Như Nam MỤC LỤC Danh mục hình ảnh, biểu đồ Danh mục các bảng Danh mục chữ viết tắt Trang Mở đầu . . 1 1. Lý do và sự cần thiết lựa chọn đề tài. 1 2. Mục tiêu nghiên cứu 3 3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu . 4 4. Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài nghiên cứu . . 4 5. Cấu trúc đề tài luận án . 4 Chương 1: Tổng quan về vấn đề nghiên cứu. . 5 . Khái quát chung về cát biển và nước ngầm . 5 . Khái quát chung về cát biển . 5 . Hoạt động của nước ngầm. . 7 . Cơ sở lý thuyết về dòng thấm .
