Mục đích nghiên cứu của luận án chỉ tập trung nghiên cứu và giải quyết thông số về: Nhiệt, gió, mưa (nhiệt độ trung bình năm, tốc độ gió trung bình năm, lượng mưa trung bình năm) dùng trong tính toán độ chênh lệch nhiệt độ dương hữu hiệu, độ chênh lệch nhiệt độ âm hữu hiệu ứng với độ tin cậy thiết kế và lựa chọn hệ số thoát nước kết cấu,. | BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI PHẠM ĐĂNG NGUYÊN NGHIÊN CỨU MỘT SỐ THÔNG SỐ THIẾT KẾ TẤM BÊ TÔNG XI MĂNG MẶT ĐƯỜNG CỨNG TRONG ĐIỀU KIỆN KHÍ HẬU MIỀN TRUNG VIỆT NAM THEO TIÊU CHUẨN AASHTO Chuyên ngành: Xây dựng đường ô tô và đường thành phố Mã số: TÓM TẮT LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT Hà Nội, 2017 CÔNG TRÌNH ĐƯỢC HOÀN THÀNH TẠI TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: 1. Phạm Huy Khang 2. Lã Văn Chăm Phản biện 1:. (Đại học ) Phản biện 2:. (Đại học ) Phản biện 3: (Đại học ) Luận án đã được bảo vệ trước Hội đồng đánh giá luận án tiến sĩ cấp Trường họp tại: Trường Đại học Giao Thông Vận Tải vào hồi ngày tháng năm 2017. Có thể tìm hiểu luận án tại thư viện: 1. Thư viện Quốc gia 2. Thư viện Trường Đại học Giao thông Vận tải giờ ’ 1 PHẦN MỞ ĐẦU 1. Giới thiệu tóm tắt luận án - Nội dung luận án gồm 4 chương; phần mở đầu; kết luận và kiến nghị; ngoài ra còn có một quyển phụ lục đóng riêng. +/ Phần mở đầu. +/ Chương 1:Tổng quan về vấn đề nghiên cứu. +/ Chương 2: Nghiên cứu các thông số về khí hậu khu vực miền Trung sử dụng trong thiết kế và khai thác mặt đường theo AASHTO. +/ Chương 3:Xác định các thông số đầu vào, khảo sát sự thay đổi nhiệt độ trong tấm bê tông và lựa chọn một số thông số tính toán tấm bê tông xi măng mặt đường theo AASHTO. +/ Chương 4:Tính toán tấm bê tông xi măng mặt đường trong điều kiện khí hậu miền Trung Việt Nam với các thông số lựa chọn. +/ Kết luận và kiến nghị. +/ Quyển Phụ lục luận án: được đóng riêng, trong đó là các số liệu và những nội dung khác liên quan đến luận án. 2. Lý do chọn đề tài Từng bước chuẩn hóa các số liệu đầu vào trong thiết kế mặt đường BTXM- đường ô tô, gắn với từng vùng miền cụ thể trong tính toán tương ứng với các đặc điểm về khí hậu khác nhau. Từ đó xây dựng nên các bộ số liệu nhằm áp dụng vào thiết kế mặt đường BTXM theo tiêu chuẩn AASHTO. 3. Mục đích nghiên cứu Luận án chỉ tập trung .
