Bài viết Nghiên cứu ảnh hưởng của hàm lượng tro bay đến một số tính chất cơ lý của bê tông đầm lăn sử dụng xỉ thép trong xây dựng đường ô tô ở Bà Rịa - Vũng Tàu trình bày: kết quả thực nghiệm xác định ảnh hưởng của hàm lượng tro bay đến một số tính chất cơ lý của bê tông đầm lăn cốt liệu xỉ thép (BTĐLCLXT) sử dụng trong xây dựng đường ô tô ở Bà Rịa - Vũng Tàu như: Độ cứng Vebe, cường độ chịu nén, cường độ chịu kéo uốn, cường độ ép chẻ và mô đun đàn hồi,. . | BÀI BÁO KHOA HỌC NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG CỦA HÀM LƯỢNG TRO BAY ĐẾN MỘT SỐ TÍNH CHẤT CƠ LÝ CỦA BÊ TÔNG ĐẦM LĂN SỬ DỤNG XỈ THÉP TRONG XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ Ở BÀ RỊA -VŨNG TÀU Nguyễn Đức Trọng1, Trương Văn Đoàn2, Trương Quang Việt3 Tóm tắt: Nghiên cứu này trình bày kết quả thực nghiệm xác định ảnh hưởng của hàm lượng tro bay đến một số tính chất cơ lý của bê tông đầm lăn cốt liệu xỉ thép (BTĐLCLXT) sử dụng trong xây dựng đường ô tô ở Bà Rịa - Vũng Tàu như: Độ cứng Vebe, cường độ chịu nén, cường độ chịu kéo uốn, cường độ ép chẻ và mô đun đàn hồi. Kết quả thực nghiệm cho thấy hàm lượng tro bay ảnh hưởng đáng kể đến tính công tác và đặc trưng cường độ của bê tông đầm lăn cốt liệu xỉ thép, hàm lượng tro bay hợp lý thay thế xi măng trong bê tông đầm lăn sử dụng xỉ thép có thể lên đến 30%. Từ khóa: Bê tông đầm lăn, xỉ thép, tro bay. 1. GIỚI THIỆU CHUNG1 Vật liệu xây dựng móng, mặt đường hiện nay ở Việt Nam chủ yếu sử dụng cốt liệu tự nhiên. Việc khai thác quá mức dẫn đến nguồn vật liệu tự nhiên ngày càng cạn kiệt. Nghiên cứu tái chế phế thải của ngành công nghiệp làm vật liệu xây dựng không những khắc phục tình trạng khan khiếm vật liệu xây dựng mà còn giảm thiểu các tác hại đến môi trường. Xỉ thép là phế phẩm trong công nghiệp luyện kim, hiện nay nhiều nơi trên thế giới dùng xỉ thép làm vật liệu xây dựng ở một số lĩnh vực như: làm cốt liệu bê tông asphalt, cốt liệu bê tông xi măng, sản xuất xi măng poóclăng, vật liệu đắp nền đường và cả trong lĩnh vực nông nghiệp (JIGAR P. PATEL, 2008). Nhiều nghiên cứu đã chứng tỏ rằng sử dụng xỉ thép làm cốt liệu bê tông góp phần cải thiện đặc tính cơ học và độ bền của bê tông (Alan Sekaran et al, 2015). Hiện nay, việc nghiên cứu về BTĐLCLXT mới chỉ là bắt đầu ở trong nước và trên thế giới. Bê tông đầm lăn sử dụng lượng nước và xi măng thấp, nên có tính dẻo kém, không có độ sụt, tính công tác kém hơn so với bê tông xi măng truyền thống. Một trong những biện pháp 1 Đại học Giao Thông Vận Tải - Phân hiệu tại Thành phố Hồ Chí Minh. 2 Cơ sở 2 -
