Động cơ phụ có thể được sử dụng với tư cách dự phòng để lai chân vịt khi động cơ chính bị hỏng. Điều này có ý nghĩa lớn trong việc đảm bảo sức sống cho tàu cá cỡ nhỏ. | Tạp chí Khoa học - Công nghệ Thủy sản Số 3/2014 VAÁN ÑEÀ TRAO ÑOÅI SỬ DỤNG ĐỘNG CƠ PHỤ ỨNG CẤP TRONG TRƯỜNG HỢP ĐỘNG CƠ CHÍNH TÀU CÁ BỊ HỎNG USING AUXILIARY ENGINE TO DRIVE PROPELLER WHEN MAIN ENGINE OF FISHING BOAT WOULD BE DAMAGE Nguyễn Đình Long1 Ngày nhận bài: 01/4/2014; Ngày phản biện thông qua: 13/5/2014; Ngày duyệt đăng: 13/8/2014 TÓM TẮT Động cơ phụ có thể được sử dụng với tư cách dự phòng để lai chân vịt khi động cơ chính bị hỏng. Điều này có ý nghĩa lớn trong việc đảm bảo sức sống cho tàu cá cỡ nhỏ. Từ khóa: động cơ chính, động cơ phụ, chân vịt, tàu cá ABSTRACT The auxiliary engine can be used in the emergency case to drive propeller when the main engine was damage. This way is very important in guaranteeing the safety for small fishing boat. Keywords: main engine, auxiliary engine, propeller, fishing boat I. MỞ ĐẦU Con tàu hoạt động trên biển trong điều kiện rất khắc nghiệt. Bất kỳ một trục trặc nào ở máy móc thiết bị đều có thể dẫn đến hậu quả thiệt hại về người và tài sản. Do vậy, ngoài yêu cầu máy móc thiết bị phải có độ tin cậy cao, các hệ thống phục vụ động cơ phải hoạt động tin cậy, cần phải bố trí thiết bị hoặc phương án dự phòng. Hầu hết các tàu cá ở nước ta hiện nay được trang bị một động cơ chính (máy chính) để lai chân vịt và một động cơ phụ (lai máy phát điện). Khi động cơ chính bị hỏng (không sửa chữa được) thì tàu sẽ gặp nguy hiểm. Hàng năm, số tàu cá bị hỏng máy trên biển không phải ít và trong số đó có nhiều chiếc không kịp nhận được sự cứu giúp kéo về bờ. Vì vậy, việc nghiên cứu phương án ứng cấp khi động cơ chính bị hỏng là vấn đề có ý nghĩa thực tế. II. NỘI DUNG 1. Cơ sở lý thuyết Ta biết khi tàu hoạt động ở một mớn nước nhất ) thì có thể điều khiển cho định (ứng với động cơ chính làm việc ở các chế độ thỏa mãn yêu cầu của đặc tính chân vịt: (1) 1 Đặc tính chân vịt (1) chính là đặc tính của tổ hợp thân tàu và chân vịt. Nếu xét theo quan hệ “động cơ - máy công tác” thì đặc tính chân vịt chính là đặc tính của máy công tác (tổ hợp .
