Tính toán dao động ô tô có ý nghĩa và vai trò vô cùng quan trọng, và là cơ sở chủ yếu giúp đánh giá độ ổn định, an toàn động lực học theo phương thẳng đứng, êm dịu trong quá trình hoạt động của ôtô. Mô hình tính toán mô phỏng dao động toàn xe trong không gian 3 chiều (3D) được sử dụng để tiến hành nghiên cứu. | TAÏP CHÍ PHAÙT TRIEÅN KH&CN, TAÄP 18, SOÁ K7- 2015 Phân tích dao động của thân xe tải nhẹ bằng mô hình động lực học dao động 3D 1 Trương Hoàng Tuấn 1 Trần Hữu Nhân 2 Trần Quang Lâm 2 Trường Đại Học Cửu Long 2 Bộ môn Kỹ thuật Ôtô-Máy động lực, Khoa Kỹ thuật Giao thông, Trường ĐH Bách khoa (Bài nhận ngày 13 tháng 7 năm 2015, hoàn chỉnh sửa chữa ngày 16 tháng 10 năm 2015) TÓM TẮT Tính toán dao động ô tô có ý nghĩa và vai trò vô cùng quan trọng,và là cơ sở chủ yếu giúp đánh giá độ ổn định, an toàn động lực học theo phương thẳng đứng, êm dịu trong quá trình hoạt động của ôtô. Mô hình tính toán mô phỏng dao động toàn xe trong không gian 3 chiều (3D) được sử dụng để tiến hành nghiên cứu. Các thông số cần thiết được xác định trên xe cơ sở SYM T880. Kết quả tính toán được phân tích trong cả miền thời gian và tần số, giúp đánh giá toàn diện hơn về đặc tính động lực học dao động của xe T880 nói riêng cũng như là cơ sở tham khảo để tiến hành xây dựng mô hình tính toán, đánh giá dao động của các chủng loại xe khác, góp phần nâng cao chất lượng thiết kế xe được êm dịu và an toàn hơn. Từ khóa: dao động ôtô, động lực học ôtô, mô hình dao động toàn xe (3D) 1. GIỚI THIỆU Xác định dao động của thân xe trong các điều kiện hoạt động khác nhau đóng vai trò vô cùng quan trọng trong quá trình thiết kế, tính toán độ bền kết cấu thân xe. Trong quá trình chuyển động của xe trên mặt đường có nhiều biên dạng bề mặt mấp mô khác nhau, là nguyên nhân gây ra dao động trực tiếp tác dụng lên thân xe. Bài báo thực hiện nghiên cứu nhằm xây dựng phương pháp tính toán dao động của thân xe khi xe di chuyển trên bề mặt mấp mô của mặt đường có vận tốc và chế độ tải khác nhau (không tải, toàn tải và quá tải). Mô hình động lực học mô phỏng toàn xe trong không gian 3 chiều (3D), được nghiên cứu sử dụng trong quá trình tính toán mô phỏng. Các thông số tính toán lấy từ xe cơ sở SYM T880. Mô hình động lực học dao động toàn xe trong không gian 3 chiều (3D), bao gồm: 7 bậc tự do (7DOF), 4 vật
