Bài viết này trình bày mô hình mô phỏng số đặc tính hoạt động của chong chóng máy bay không người lái ở dãy Reynolds thấp dưới 105, và áp dụng mô hình đưa ra cho chong chóng Master Airscrew E9x6 (một dòng chong chóng phổ biến hiện nay cho các máy bay không người lái loại nhỏ sử dụng động cơ điện). | TAÏP CHÍ PHAÙT TRIEÅN KH&CN, TAÄP 18, SOÁ K8- 2015 Xây dựng mô hình mô phỏng chong chóng máy bay không người lái trong điều kiện Reynolds thấp Phan Quốc Thiện1 Ngô Khánh Hiếu2 1 Công ty DFM-Engineering, Việt nam 2 Bộ môn Kỹ thuật Hàng không, Trường Đại học Bách khoa, ĐHQG-HCM (Bài nhận ngày 30 tháng 10 năm 2015, hoàn chỉnh sửa chữa ngày 10 tháng 11 năm 2015) TÓM TẮT Trong khi có rât nhiều nghiên cứu liên điều kiện hệ số Reynold dưới ở số quan đến chong chóng cho máy bay ở điều vòng quay thấp hơn vòng/phút dựa kiên môi trường rối cao thì những nghiên cứu trên đặc tính hình học của mặt cắt chong cho chong chóng máy bay ở Reynold thấp chóng tại 75% chiều dài lá cánh, phân bố góc cho những máy bay mô hình hay UAV lại ít xoắn và chiều dài cung cánh sử dụng phần được chú trọng. Tuy nhiên có rất nhiều mềm nguồn mở OpenFOAM. Kết quả mô chong chóng lại được sử dụng cho mục đích phỏng được so sánh với thực nghiệm để chuẩn hóa mô hình tính toán. này. Trong bài báo này chúng tôi sẽ xây dựng mô hình mô phỏng cho chong chóng ở Từ khóa: Chong chóng máy bay không người lái, mô hình rối, OpenFOAM. 1. GIỚI THIỆU Những chong chóng cỡ nhỏ hoạt động ở điều kiện hệ số Reynold thấp ngày càng đóng vai trò quan trọng trong các thiết kế liên quan đến các dạng bay tự động không người lái hay drone. Đặc tính những chong chóng này có chút khác biệt so với các chong chóng đồng dạng nhưng có kích thước lớn. Theo những nghiên cứu dựa trên thực nghiệm của Durand [1], những chong chóng có đường kính từ 9-14 inch sẽ có hiệu suất thấp hơn khoảng 7% dến 15% so với các chong chóng có đường kính khoảng 36 inch nhưng có cùng tỉ lệ góc xoắn theo đường kính. Và có nhiều nghiên cứu khác cũng chỉ ra những ứng xử khác biệt ở Reynold thấp của chong chóng và đó cũng chính là lý do chúng tôi tiến hành những nghiên cứu trên các chong chóng này. Trong bài báo này chúng tôi sẽ trình bày mô hình mô phỏng số đặc tính hoạt động của chong chóng máy bay không người lái ở dãy Reynolds thấp .
