Trong cơ khí chế tạo máy vấn đề nhiệt luyện là bắt buộc và là một thành phần không thể thiếu của quy trình công nghệ. Tuy nhiên trong ngành đóng tàu, do một đặc điểm nổi bật là các sản phẩm thường có kích thước lớn, hầu như không phù hợp với bất kỳ một loại thiết bị nhiệt luyện nào hiện có của nước ta hiện nay. | T¹p chÝ Khoa häc & C«ng nghÖ - Sè 4(48) Tập 2/N¨m 2008 NHIỆT LUYỆN CÁC CHI TIẾT CỠ LỚN TRONG CÔNG NGHIỆP ĐÓNG TÀU Lê Văn Cương (Trường Đại học Hàng hải) 1. Đặt vấn đề Nhiệt luyện chi tiết máy là một nhiệm vụ bắt buộc của công nghiệp cơ khí. Hầu hết mọi loại chi tiết máy đều phải thực hiện các phương án công nghệ nhiệt luyện khác nhau. Trong cơ khí chế tạo máy vấn đề nhiệt luyện là bắt buộc và là một thành phần không thể thiếu của quy trình công nghệ. Tuy nhiên trong ngành đóng tàu, do một đặc điểm nổi bật là các sản phNm thường có kích thước lớn, hầu như không phù hợp với bất kỳ một loại thiết bị nhiệt luyện nào hiện có của nước ta hiện nay. Vậy vấn đề đặt ra là, bằng cách nào để áp dụng nhiệt luyện vào ngành đóng tàu với mục tiêu nâng cao chất lượng sản phNm và phù hợp với điều kiện Việt Nam. 2. Thực trạng công nghệ nhiệt luyện trong các cơ sở đóng tàu Việt Nam . Việc áp dụng công nghệ nhiệt luyện trong công nghiệp đóng tàu thế giới Với mục tiêu nâng cao cơ tính thân tàu trong quá trình khai thác, trên thế giới đã có rất nhiều công trình nghiên cứu và có áp dụng rất hiệu quả. Các nghiên cứu tập trung theo các hướng sau: - Tăng cường chất lượng của quá trình luyện kim, sử dụng các biện pháp công nghệ tiên tiến như nguội nhanh, biến tính, nấu luyện trong chân không. để nâng cao cơ tính của sản phNm kim loại dùng trong đóng tàu. Ví dụ: các loại thép có độ hạt nhỏ, thép hợp kim - Ứng dụng các công nghệ nhiệt luyện phù hợp với từng loại sản phNm tạo ra những tính chất theo yêu cầu: Biến dạng dẻo, hóa nhiệt luyện, các sản phNm nổi tiếng thế giới như thép bọc tàu thủy Crozo của Pháp hoặc thép chế tạo ngư lôi hạm của Roizasski (Nga), được phát triển từ thế chiến thứ hai. - Chế tạo các loại vật liệu đóng tàu trên cơ sở các họ hợp kim mới (hợp kim Ti, hợp kim Al), nâng cao hiệu quả chống ăn mòn, đảm bảo cơ tính và giảm khối lượng. Để nâng cao hiệu quả người ta thường áp dụng tổ hợp theo cả ba hướng trên, ví dụ vỏ tàu ngầm Dolgoruki của Nga tuy là loại vỏ đơn, nhờ áp
