Tóm tắt luận văn: Quản lý đầu tư cơ sở hạ tầng giao thông tại huyện Ngọc Hồi, tỉnh Kon Tum có nội dung gồm 3 chương. Chương 1: cơ sở lý luận về quản lý đầu tư cơ sở hạ tầng giao thông bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước. Chương 2: thực trạng quản lý đầu tư cơ sở hạ tầng giao thông bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước tại huyện Ngọc Hồi, tỉnh Kon Tum. Chương 3: giải pháp hoàn thiện công tác quản lý đầu tư cơ sở hạ tầng giao thông bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước tại huyện Ngọc Hồi, tỉnh Kon Tum. Để tìm hiểu rõ hơn, mời các bạn cùng xem và tham khảo. | N ĐẠI HỌC ĐÀNẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ TRẦN THỊ THU THẢO QUẢN LÝ ĐẦU TƯ CƠ SỞ HẠ TẦNG GIAO THÔNG TẠI HUYỆN NGỌC HỒI, TỈNH KON TUM Chuyên ngành: Quản lý Kinh tế Mã số: TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN LÝ KINH TẾ Đà Nẵng – Năm 2017 Công trình được hoàn thành tại TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ - ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG Người hướng dẫn khoa học: TS. NINH THỊ THU THỦY Phản biện 1: TS. Lê Bảo Phản biện 2: TS. Cao Anh Dũng Luận văn đãđược bảo vệ trước Hội đồng chấm Luận văn tốt nghiệp thạc sĩ Quản lý kinh tế họp tại Trường Đại học Kinh tế, Đại học Đà Nẵng vào ngày 8 tháng 9 năm 2017. Có thể tìm hiểu luận văn tại: - Trung tâm Thông tin - Học liệu, Đại học Đà Nẵng - Thư viện Trường Đại học Kinh tế - Đại học Đà Nẵng. 1 MỞ ĐẦU 1. Tính cấp thiết của đề tài Trong nhiều năm qua, Nhà nước ta đã đầu tư xây dựng nhiều công trình giao thông nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, phục vụ cho sự phát triển kinh tế xã hội của nhiều địa phương trong đó có huyện Ngọc Hồi, tỉnh Kon Tum. Đến nay, toàn huyện có 100% xã có đường ô tô đến trung tâm xã. Hệ thống đường huyện cơ bản đạt tiêu chuẩn đường cấp V, cấp VI miền núi và hệ thống cầu cống trên các tuyến đường huyện, đường xã cơ bản được xây dựng đảm bảo giao thông thông suốt. Bên cạnh những thành tựu đã đạt được, việc sử dụng nguồn vốn đầu tư từ ngân sách nhà nước còn nhiều tồn tại cần khắc phục, tình trạng thất thoát gây lãng phí trong việc sử dụng nguồn vốn NSNN cho lĩnh vực đầu tư xây dựng công trình giao vẫn còn diễn ra cần sớm được khắc phục. Nguyên nhân dẫn đến những hạn chế trên thì nhiều nhưng quy tụ lại là do một số nguyên nhân chủ yếu như: Từ khâu lập quy hoạch, thiết kế, dự toán, đấu thầu; thi công xây dựng; công tác lập kế hoạch chưa phù hợp; có dự án xác định quy mô chưa phù hợp với khả năng nguồn vốn bố trí; bố trí vốn đầu tư CSHTGT còn phân tán, dàn trải; bộ máy quản lý vốn đầu tư năng lực chưa cao, hoạt động kém hiệu quả, chưa đáp ứng được yêu cầu quản lý . Hơn nữa, do đặc thù vốn đầu tư cho các dự án thuộc .
