Luận văn gồm 3 chương: Chương 1 - Tổng quan về độ nhám mặt đường ô tô. Chương 2 - Bản chất độ nhám mặt đường ô tô và các phương pháp thí nghiệm đánh. Chương 3 - Đánh giá độ nhám tuyến tránh Đà Nẵng. Chương 4 - Đề xuất một số giải pháp nâng cao độ nhám mặt đường tuyến tránh Đà Nẵng. | BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG ¾¾¾¾¾¾¾¾¾ MAI XUÂN HÙNG NGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ VÀ ĐỀ XUẤT MỘT SỐ GIẢI PHÁP NÂNG CAO ĐỘ NHÁM MẶT ĐƯỜNG CỦA TUYẾN ĐƯỜNG TRÁNH ĐÀ NẴNG Chuyên ngành: Kỹ thuật Xây dựng Công trình giao thông Mã số: TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT Đà Nẵng – Năm 2015 Công trình được hoàn thành tại ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG Người hướng dẫn khoa học: . VŨ ĐÌNH PHỤNG Phản biện 1: . Nguyễn Quang Đạo Phản biện 2: TS. Nguyễn Hồng Hải Luận văn đã được bảo vệ trước Hội đồng chấm Luận văn tốt nghiệp thạc sĩ Kỹ thuật Xây dựng Công trình giao thông tại Đại học Đà Nẵng vào ngày 08 tháng 8 năm 2015. Có thể tìm hiểu luận văn tại: - Trung tâm Thông tin - Học liệu, Đại học Đà Nẵng - Trung tâm Học liệu, Đại học Đà Nẵng 1 MỞ ĐẦU 1. TÍNH CẤP THIẾT CỦA ĐỀ TÀI Tuyến đường tránh Đà Nẵng làm giảm hành trình xe lưu thông rút ngắn 10km so với khi xe đi vào trong thành phố, điều này giúp cho các phương tiện giao thông vận tải tiết kiệm được chi phí nhiên liệu, chi phí hao mòn. Hiện nay lưu lượng tham gia giao thông ngày càng tăng, mặc dù tuyến đường được thiết kế với vận tốc V≤80km/h. Tuy nhiên qua khảo sát thực tế, tác giả nhận thấy có rất nhiều xe chạy vượt vận tốc 80km/h, mặt đường có nhiều hư hỏng, tình trạng mặt đường xấu, bị trơn trượt xảy ra nhiều tai nạn giao thông. Sức chống trượt của mặt đường là một yếu tố quan trọng để đảm bảo an toàn xe chạy với tốc độ cao, đặc biệt trong điều kiện mặt đường bị ẩm ướt làm cho độ bám của bánh xe với mặt đường bị suy giảm đáng kể. Trong tương lai nếu nâng cấp hay cải tạo sữa chữa, kiến nghị nên nâng cao độ nhám mặt đường của tuyến đường này. Đó chính là lý do tác giả chọn đề tài “Nghiên cứu đánh giá và đề xuất một số giải pháp nâng cao độ nhám mặt đường của tuyến đường tránh Đà Nẵng”. 2. ĐỐI TƯỢNG NGHIÊN CỨU - Nghiên cứu về độ nhám của mặt đường bê tông nhựa của tuyến đường tránh Đà Nẵng. 3. PHẠM VI NGHIÊN CỨU - Nghiên cứu về độ nhám, hệ số bám xe chạy nhằm nâng cao sức kháng trượt của mặt đường để đảm bảo
