Các nguyên nhân gây ô nhiễm dầu trong nước bao gồm quá trình khai thác dầu trong thềm lục địa, quá trình chế biến dầu tại các cơ sở lọc dầu ven biển, hoạt động của hệ thống cảng biển trong vùng nước ven bờ, các sự cố tràn dầu, tai nạn hàng hải. | Tạp chí Khoa học và Công nghệ biển T11 (2011). Số 2. Tr 49 - 65 TÌNH HÌNH Ô NHIỄM DẦU TRONG NƯỚC DẢI VEN BỜ VIỆT NAM CAO THỊ THU TRANG, VŨ THỊ LỰU Viện Tài nguyên và Môi trường biển Tóm tắt: Các kết quả quan trắc về nồng ñộ dầu trong nước dải ven biển Việt Nam trong hơn 10 năm qua cho thấy nước biển ñã bị ô nhiễm bởi dầu và mức ñộ ô nhiễm ngày càng gia tăng. Các nguyên nhân gây ô nhiễm dầu trong nước bao gồm quá trình khai thác dầu trong thềm lục ñịa, quá trình chế biến dầu tại các cơ sở lọc dầu ven biển, hoạt ñộng của hệ thống cảng biển trong vùng nước ven bờ, các sự cố tràn dầu, tai nạn hàng hải. Các cuộc khảo sát mới nhất năm 2009 - 2010 tại 4 khu vực trọng ñiểm là Hạ Long, Tam Giang - Cầu Hai, Vũng Tàu và Phú Quốc cũng cho thấy sự gia tăng của nồng ñộ dầu trong nước biển. ðiều này cho thấy cần thiết phải kiểm soát các nguồn thải dầu mỡ trên vùng biển nhằm góp phần giữ gìn chất lượng môi trường, bảo vệ nguồn tài nguyên biển và ña dạng sinh học. I. MỞ ðẦU Tình hình ô nhiễm dầu trong nước dải ven bờ Việt Nam trong những năm gần ñây rất ñáng báo ñộng và cần ñược sự cảnh báo của các nhà khoa học và các nhà quản lý. Có nhiều nguyên nhân gây ra ô nhiễm dầu trong nước vùng ven biển như quá trình khai thác dầu trong thềm lục ñịa, quá trình chế biến dầu tại các cơ sở lọc dầu ven biển, hoạt ñộng của hệ thống cảng biển trong vùng nước ven bờ, các sự cố tràn dầu, tai nạn hàng hải. Sản lượng khai thác dầu khí tăng lên hàng năm, nếu như năm 1996, sản lượng dầu là 8,8 triệu tấn thì ñến năm 2010 là 24,41 triệu tấn (theo Petro Việt Nam), tăng gần 3 lần so với năm 1996. Ngoài ra số lượng tàu vận tải cũng như sản lượng vận tải biển thông qua hệ thống các cảng biển Việt Nam ngày càng gia tăng. Theo Cục Hàng hải Việt Nam, năm 2009 sản lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển Việt Nam ñạt 251,2 triệu tấn, tăng 17,7% so với năm 2008, lượt tàu ra vào cảng tăng 9,56% so với năm 2008. ðiều này cho thấy, với sự phát triển nhanh chóng của các ngành kinh tế liên quan, nguy cơ ô nhiễm .
