Tròng bài báo này đề cập đến một số bài toán đồng nhất hóa là xác định độ dài của dầm bị ngầm một đầu, một đầu tự do dưới tác động của tải trọng ngang bằng phương pháp đo dao động. Mời các bạn tham khảo! | T'I-P chi CO' h9c Journal of Mechanics, NCNST of Vietnam T. XVII, 1995, No 3 (27 - 38) , ' DAM "' XAC DJNH THAM SO"' CUA ~ ·- I A BANG PHUONG PHAP DO DAO DQNG NGUYEN CAO MtNH, TRAN TRQNG TOAN v " "' 1. D~T VAN DE Khi giai quy~t m(it sil v~n d~ cO' hqc, ng~t1ri ta th~t1rng l~p mo hinh toan hqc, trong d6 d~ta tham siJ cO' bin ella h~ ki~n CO' h9c nhtt k:lch th11&c hlnh h9c, tlnh chgt v~t li~u, di~u bien, . Khi bie't- tham sg CO' bin va tai trqng d9ng, ngrrOi ta dUng mO hlnh to3n h9c d~ gia pharr 1hlg cda h~. D6 !a n(ii dung ccr ban bai to;ln thii Va dang s,J- d11ng, Vi~C do d\>C pharr d-ng Va k(ch dgng d~ XaC djnh !('i cac tham s/l 1hlg voo m(\t m8 hlnh thich hqp nao do !a mgt n{\i dung bai toan dl>ng nh~t h6a. Bai toan nay nh~m chitn doan tr\>ng thai ella h~ trong dih ki~n thvc t~ v6i cac lo\>i t!U tr9ng khac nhau. Ly thuye't dOng nh5t h6a h~ d9ng ll!c n6i chung di dU'gc vie't trong nhi'eu c&itg trlnh [1}, nhll'ng trong cac h~ CO' hc, d~ bi~t Ia cac h~ c6 tham sil bil vi~c 1hlg d¥ng d~ gi!i quye't cac bai toan th'!'c te' con g~p nhi~u kh6 khan [2, 3]. X Trong bai nay, t8i d~ c~p de'n mgt bai toan dl>ng nh~t h6a Ia xac djnh d(i dai cda bi m9t diu, m9t d' tl}' do, dtr6i tic d9ng cUa t!i tr9ng ngang bling phlfcrng phap dao d(ing t~i m9t sg di~m tren dkm. . ' "' ' 2. DAO DQNG CU A DAN DAN HOI h 0 day chUng ta hay t6m tl'.t m\)t sil ke't qua di bigt v~ dao d9ng d~m dan h'Oi, m{>t d!Lu , :lnQt diu tv do va chju lvc tac cda t!i tr9ng phan bil ph¥ thu9c thlri gian [4] (hinh q1(x,t) 1}. y 0 H~ t9a d9, kich th~t6c cda dlim va t!i d~tqc cho tren hlnh 1. Ph~tcmg trlnh chuy~n d9ng c6 d~ng: az [ azyl axz EJ(x) axz tr9ng Hlnh 1 azy 8y + m(x) B(l + 2am at = -qt(x, t) (} trong d6 m(x) !a kMi l~tqng tr~n m9t dcrn vj dai, EJ(x) Ia d\) c1hlg cMng uiln. Trong tru-ang hqp dlm c6 tie't di~n kh8ng thay Mi tir () ta c6 ph~tcrng .
