Sự ăn mòn của thân tàu kim loại xảy ra khi nó tiếp xúc với môi trường biển và gây ra rủi ro và tuyệt vời lỗ từ quan điểm kinh tế. Nghiên cứu sử dụng cực dương kim loại hỗn hợp (MMO) cho thân tàu ruồi bảo vệ bằng dòng điện ấn tượng đã được thực hiện. Ảnh hưởng của các yếu tố khác nhau như: mật độ dòng anode, nồng độ muối và tốc độ dòng chảy của dung dịch trên tính ổn định anode đã được kiểm tra. | Tạp chí Hóa học, 55(3): 388-391, 2017 DOI: Nghiên cứu điện cực anôt trơ hỗn hợp oxit kim loại cho bảo vệ catôt chống ăn mòn vỏ tàu biển Nguyễn Ngọc Phong1*, Đỗ Chí Linh1, Phạm Hồng Hạnh1, Phạm Xuân Ngọc2 Viện Khoa học Vật liệu, Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam 1 Viện Kỹ thuật Hải quân, Quân chủng Hải quân 2 Đến Tòa soạn 9-9-2016; Chấp nhận đăng 26-6-2017 Abstract The corrosion of metals ship hull occurs when it contacts with an marine environment and causes risk and great losses from the economic point of view. The research of using mixed metal anodes (MMO) for ship hull cathodic protection by impressed current has been carried out. The influence of various factors such as: anode current density, salt concentration and flow rate of solution on anode stablity has been examined. It was found that the anode MMO Ti/IrO2/RuO2IrO2TiO2 coud be used at high current density up to 600 A/m2 in % NaCl solution and the anode stability decreased in solution of low concentration % NaCl. The flow rate of solution has not almost influence on anode stability. Keywords. Mixed metal anode MMO, cathodic protection by impressed current, corrosion of ship hull, current density. 1. MỞ ĐẦU được quan tâm nghiên cứu áp dụng. Bảo vệ catôt lần đầu tiên được áp dụng vào năm 1824 khi Hamphry Davy đã sử dụng kẽm để bảo vệ những tấm đồng của vỏ tàu thủy trong nước biển [1]. Cho đến nay bảo vệ catôt bằng anôt hy sinh đã được sử dụng rộng rãi trong bảo vệ chống ăn mòn vỏ tàu biển có kết hợp với sơn phủ. Phương pháp bảo vệ catôt chống ăn mòn vỏ tàu biển sử dụng dòng điện ngoài mới được áp dụng trong những năm gần đây do có những tiến bộ về thiết bị cũng như vật liệu anôt trơ [2-4]. Ưu điểm của phương pháp này là nhờ tự động điều chỉnh điện áp/dòng điện tại các điện cực tùy thuộc vào tốc độ ăn mòn/xâm thực của các vùng biển khác nhau, tạo ra hiệu quả bảo vệ chống ăn mòn thân vỏ tàu là tối ưu nhất, gần như triệt để khi kết hợp với sơn phủ. Vật .
