Nghiên cứu phương pháp xác định hệ số cản giảm chấn ô tô

Bài viết trình bày nghiên cứu về êm dịu chuyển động ô tô khách, việc giải bài toán dao động là rất cần thiết. Tuy nhiên, các thông số đầu vào của bài toán dao động như độ cứng, hệ số cản giảm chấn hầu như không có. Trong bài báo này, tác giả trình bày phương pháp gián tiếp xác định hệ số cản giảm chấn. Mời các bạn tham khảo! | Khoa học Kỹ thuật và Công nghệ Nghiên cứu phương pháp xác định hệ số cản giảm chấn ô tô Đặng Việt Hà* Cục Đăng kiểm Việt Nam Ngày nhận bài 3/4/2017; ngày chuyển phản biện 7/4/2017; ngày nhận phản biện 12/5/2017; ngày chấp nhận đăng 25/5/2017 Tóm tắt: Khi nghiên cứu về êm dịu chuyển động ô tô khách, việc giải bài toán dao động là rất cần thiết. Tuy nhiên, các thông số đầu vào của bài toán dao động như độ cứng, hệ số cản giảm chấn hầu như không có. Trong bài báo này, tác giả trình bày phương pháp gián tiếp xác định hệ số cản giảm chấn. Từ khóa: Hệ số cản giảm chấn, ô tô, phương pháp. Chỉ số phân loại: A method for determining the damping coefficient for car Viet Ha Dang* Vietnam Register Received 3 April 2017; accepted 25 May 2017 Abstract: While researching on the movement comfort of passenger cars manufactured and assembled in Vietnam, studying the vibration issues is necessary. To study vibration, it is important to determine input parameters (for example, hardness and coefficient of damping). The article mentions on indirect method of the damping coefficient determination. Đặt vấn đề Khi thiết lập hệ phương trình vi phân mô tả dao động ô tô khách thì cần có các thông số đầu vào bao gồm: Độ cứng lốp, nhíp, hệ số cản giảm chấn, các kích thước, khối lượng các phần tử được treo và không được treo. Trong đó, hệ số cản giảm chấn là một thông số quan trọng ảnh hưởng lớn tới đặc tính dao động của xe [1]. Trên thế giới, người ta có thể xác định được hệ số cản giảm chấn một cách trực tiếp khi sử dụng các thiết bị hiện đại có khả năng tạo ra dao động với tần số cao (hình 1) [2]. Keywords: Car, damping coefficient, method. Classification number: Hình 1. Thiết bị xác định hệ số cản giảm chấn trực tiếp. Tuy nhiên, các thiết bị này có giá rất cao và hiện ở Việt Nam chưa phổ biến. Dựa trên cơ sở lý .

Bấm vào đây để xem trước nội dung
TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TÀI LIỆU MỚI ĐĂNG
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.