Bài báo này xây dựng mô hình lý thuyết nghiên cứu động lực học nâng của tàu đệm khí sử dụng váy khí dạng phân đoạn. Trong mô hình này, phương trình Bernoulli đối với dòng không nén và định luật hai Newton được sử dụng để mô tả động lực học nâng của tàu đệm khí. Trên cơ sở mô hình xây dựng, các thông số động lực học nâng của tàu đệm khí “Hovertrek 6100L” được khảo sát. | Tạp chí Phát triển Khoa học và Công nghệ, tập 20, số K5-2017 23 Nghiên cứu đánh giá động lực học nâng của tàu đệm khí sử dụng váy khí dạng phân đoạn Lê Văn Dưỡng, Nguyễn Duy Đạt, Mai Văn Toán Tóm tắt—Tàu đệm khí là phương tiện chuyển động trên gối khí, có thể di chuyển trên cạn và dưới nước để vận chuyển con người, hàng hóa, trang bị kỹ thuật. Yêu cầu quan trọng đối với các tàu đệm khí (Air Cushion Vehicle – ACV) là: nâng cao độ tin cậy và tuổi thọ làm việc, giảm chi phí vận hành, tính ổn định và khả năng cơ động cao. Bài báo này xây dựng mô hình lý thuyết nghiên cứu động lực học nâng của tàu đệm khí sử dụng váy khí dạng phân đoạn. Trong mô hình này, phương trình Bernoulli đối với dòng không nén và định luật hai Newton được sử dụng để mô tả động lực học nâng của tàu đệm khí. Trên cơ sở mô hình xây dựng, các thông số động lực học nâng của tàu đệm khí “Hovertrek 6100L” được khảo sát. Từ khoá—Tàu đệm khí, động lực học nâng, gối khí, váy khí dạng phân đoạn 1 GIỚI THIỆU àu đệm khí (Air Cushion Vehicle – ACV) là phương tiện chuyển động trên gối khí, có thể di chuyển trên cạn và dưới nước để vận chuyển con người, hàng hóa, trang bị kỹ thuật. Sau gần 300 năm phát triển, ngày nay ACV đã phát triển mạnh mẽ và được sử dụng rộng rãi tại nhiều nước trên thế giới phục vụ các mục đích thương mại, du lịch, quân sự Đi đầu trong lĩnh vực này là các nước Mỹ, Anh, Nga, Trung Quốc, Canada Hiện nay yêu cầu quan trọng đối với các ACV là: nâng cao độ tin cậy và tuổi thọ làm việc, giảm chi phí vận hành, tính ổn định và khả năng cơ động cao. Để đảm bảo các yêu cầu đó, hệ thống nâng của ACV là một trong những yếu tố quan trọng và quyết định. Hệ thống nâng của ACV bao gồm váy khí, các đường dẫn không khí, các quạt để hút không khí từ môi trường và đẩy vào trong để tạo T Bài báo này được gửi vào ngày 10 tháng 06 năm 2017 và được chấp nhận đăng vào ngày 18 tháng 09 năm 2017. Lê Văn Dưỡng, Khoa Động lực, Học viện Kỹ thuật Quân sự. Nguyễn Duy Đạt, Khoa
