Bài viết này đi sâu vào việc phân tích ảnh hưởng của sự suy giảm tiết diện cáp treo đến nội lực và biến dạng của cầu dây văng 3 nhịp dưới tác động của hoạt xe tải HL-93. | Võ Đình Mùi. Ảnh hưởng của việc suy giảm tiết diện cáp treo đến nội lực. ẢNH HƯỞNG CỦA VIỆC SUY GIẢM TIẾT DIỆN CÁP TREO ẾN N I CV IẾN D NG CỦA C U D Y V NG NH P DƯ I TÁC D NG CỦA HO T TẢI E H -93 V M (1), N Hồ T H ề (1), N (1 M N Da T ắ (1) , (1) Trường Đại học Bách Khoa (VNU-HCM) Ngày nhận 29/12/2016; Chấp nhận đăng 29/01/2017; Email: hothuhien@ T ột trong nh ng vấn đ thường g p ở c u y văng à sự hư h ng cáp y văng o ăn nt i trường o các tai nạn va chạm trực tiếp ho c gián tiếp tác động vào y văng hay sự mất mát lực căng y văng trong quá tr nh hai thác Các hư h ng t nh ng nguy n nh n tr n thường n đến sự suy giả tiết iện t đ à giả hả năng ch u tải của y văng và tu i thọ của c ng tr nh ảnh hưởng nghiêm trọng, có thể d n đến nguy cơ sụp đ trong quá trình khai thác sử dụng Bài áo này đi s u vào ph n t ch ảnh hưởng của sự suy giả tiết iện cáp treo đến nội ực và iến ạng của c u y văng 3 nh p ưới tác dụng của hoạt tải xe HL-93. Từ kh a: c u y văng suy giả tiết iện hư h ng c u Abstract THE EFFECT OF THE LOSS OF HANGER’S AREA ON INTERNAL FORCE AND DEFOMATION OF THREE-SPAN CABLE-STAYED BRIDGE UNDER HL-93 LOADING One of the common problems of cable-stayed bridge is cable deterioration, which may caused by surroundings corrosion, vehicle collision or the loss of cable tension force. Fo owing this pro e the ca e’s cross area could be reduced in size and affect derectly to ri ge’s sta i ity an earing capacity or even ea ing to the co apse of construction This paper stu y on this pro e an focuses on the effect of the oss of hanger’s area on interna force and defomation of three-span cable-stayed bridge under HL-93 loading. G Cầu dây văng hiện đại ng y ng đ ây d ng nhiều n h gi i n i hung v Việ n i i ng d t cấu phù h nh inh nh h ùng v i chiều dài nhịp l n, giúp mở ra nhiều giải pháp ki n trúc phù h p. Tại Việ d điều iện đấ n n nhiều h hăn n n ng nghệ xây d ng và thi công cầu vẫn còn khoảng cách khá xa so v i th gi i nh ng húng ũng đã hi t k v hi ng ầu
