Bài viết trình bày phương pháp tính toán tỷ số truyền các cấp trong hộp giảm tốc hai cấp bánh răng trụ theo chỉ tiêu chiều dài hộp nhỏ nhất. Mô hình tính được xây dựng dựa trên mối quan hệ giữa các mômen xoắn trên trục các bánh răng dẫn và điều kiện về độ bền đều tiếp xúc của các bộ truyền. | Tính toán tỷ số truyền các cấp trong hộp giảm tốc hai cấp bánh răng trụ theo yêu cầu chiều dài hộp nhỏ nhất CHÀO MỪNG NGÀY THÀNH LẬP TRƯỜNG 01/04/2015 . Hệ số béo thể tích Hệ số béo thể tích là một trong những thông số hình học quan trọng của vỏ bao thân tàu, nó không chỉ ảnh hưởng đến sức cản của tàu, mà còn đặc trưng cho sức chở hàng của tàu khi giữ nguyên kích thước chính của tàu [2]. Trên hình 8 biểu diễn quan hệ CB = f(Fr), được xác định theo các công thức khác nhau (tham khảo [1], [3], [4]) và giá trị thực tế của các hệ số béo CB ở các tàu hàng rời hiện đại trong những năm gần đây (các dấu chấm trên hình 8). Hình 8. Quan hệ CB = f(Fr) Từ hình 8 ta thấy rằng, hệ số béo của các tàu hàng rời hiện đại ngày nay lớn hơn nhiều so với các công thức thực nghiệm do các tác giả [1, 3, 4] đề xuất. Như vậy, nên sử dụng công thức sau trong việc xác định hệ số béo ở các tàu hàng rời hiện đại: CB 0, 3613Fr ( 0,487 ) (15) 3. Kết luận Thông qua việc phân tích và xử lý các số liệu thống kê tàu hàng rời hiện đại trong những năm gần đây, tác giả đã chứng minh được rằng các công thức thực nghiệm do các tác giả khác nhau đề xuất trong việc xác định các thông số chủ yếu của tàu hàng rời trong giai đoạn thiết kế ban đầu đã không còn phù hợp với các tàu hàng rời hiện đại ngày nay. Ngoài ra, tác giả đã xây dựng được bộ công thức mới xác định các thông số chủ yếu của tàu hàng rời trong giai đoạn thiết kế ban đầu có độ tin cậy tốt hơn. TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Nguyễn Đức Ân – Nguyễn Bân – Hồ Văn Bính – Hồ Quang Long – Trần Hùng Nam – Trần Công Nghị – Dương Đình Nguyên (1978), Sổ tay kỹ thuật đóng tàu – tập I, Nhà xuất bản khoa học và kỹ thuật. [2] Trần Công nghị (2006), Sổ tay thiết kế tàu thủy, Nhà xuất bản Đại học Quốc gia thành phố Hồ Chí Minh. [3] Trần Ngọc Tú – Lê Hồng Bang (2014), Đặc điểm thiết kế tàu container, Nhà xuất bản Hàng hải. [4] H. Schneekluth and V. Bertram (1998), Ship Design for Efficiency and Economy, .
