Ô nhiễm khí xả động cơ diesel tàu thủy là vấn đề đang được quan tâm trên toàn thế giới. Kiểm soát ô nhiễm khí xả có thể được thực hiện nhờ việc hoàn thiện về kết cấu cũng như nâng cao chất lượng công tác của động cơ. Nội dung bài viết giới thiệu một số giải pháp kỹ thuật nhằm giảm phát thải ô nhiễm khí xả cho các động cơ diesel tàu thủy cỡ lớn hiện đại. | Động cơ diesel tàu thủy hiện đại và một số giải pháp kỹ thuật nhằm giảm phát thải ô nhiễm khí xả chỉ là những kết quả bước đầu đáng phấn khởi, đánh dấu chủ trương đúng đắn của Nhà nước trong chỉ đạo, điều hành tái cơ cấu ngành công nghiệp đóng tàu, đặc biệt là với các doanh nghiệp đóng tàu tại Hải Phòng. Cùng với đó là sự hỗ trợ tích cực của các cấp chính quyền, các ngành chức năng và quan trọng hơn là sự nỗ lực phấn đấu không mệt mỏi của đội ngũ cán bộ, công nhân, lao động - những người thợ đóng tàu Hải Phòng vững vàng trong thử thách, nỗ lực vượt khó vươn lên. 5. Kết luận Ngày 29 tháng 4 năm 2009, tại kỳ họp thứ 15 Hội đồng nhân dân Thành phố Hải Phòng khóa XIII đã thông qua Nghị quyết số 01/2009/NQ-HĐND về phát triển kinh tế biển Thành phố Hải Phòng đến năm 2015, định hướng đến năm 2020. Đề án này cho đến nay vẫn là đề án cấp địa phương đầu tiên, duy nhất bàn trực diện tới vấn đề phát triển kinh tế biển, trong đó đặc biệt nhấn mạnh đến nội dung phát triển kinh tế hàng hải. Có thể thấy, kinh tế hàng hải với các nội dung của nó được đặc biệt coi trọng trong phát triển kinh tế biển ở Thành phố Hải Phòng. TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Ban Chấp hành Trung ương Đảng (2007), Nghị quyết số 09 - NQ/TW về Chiến lược biển Việt Nam đến năm 2020, Hà Nội. [2] Cục Thống kê Thành phố Hải Phòng (2011), Niên giám thống kê Thành phố Hải Phòng 2010, Nhà xuất bản thống kê, Hà Nội. [3] Hội đồng nhân dân Thành phố Hải Phòng (2009), Nghị quyết số 01/2009/NQ - HĐND về phát triển kinh tế biển Thành phố Hải Phòng đến năm 2015, định hướng đến năm 2020, Hải Phòng. [4] Thủ tướng Chính phủ (2009), Quyết định số 1601/2009/QĐ - TTG về Phê duyệt Quy hoạch phát triển vận tải biển Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030, Hà Nội. Người phản biện: TS. Vũ Trụ Phi ĐỘNG CƠ DIESEL TÀU THỦY HIỆN ĐẠI VÀ MỘT SỐ GIẢI PHÁP KỸ THUẬT NHẰM GIẢM PHÁT THẢI Ô NHIỄM KHÍ XẢ MODERN DIESELS AND TECHNOLOGIES FOR REDUCING EMISSION TS. NGUYỄN HUY HÀO Khoa Máy tàu .
