Bài viết giới thiệu phương pháp nhận dạng điện trở rotor động cơ dị bộ trong truyền động điện xoay chiều điều khiển gián tiếp tựa theo từ thông rotor ứng dụng mạng nơ ron nhân tạo. | Nhận dạng điện trở rotor động cơ dị bộ trong truyền động điện xoay chiều ứng dụng mạng nơ ron nhân tạo CHÀO MỪNG NGÀY NHÀ GIÁO VIỆT NAM 20/11/2014 NHẬN DẠNG ĐIỆN TRỞ ROTOR ĐỘNG CƠ DỊ BỘ TRONG TRUYỀN ĐỘNG ĐIỆN XOAY CHIỀU ỨNG DỤNG MẠNG NƠ RON NHÂN TẠO IDENTIFICATION OF ROTOR RESISTANCE OF INDUCTION MOTOR IN ALTERNATING CURRENT DRIVE WITH ARTIFICAL NEURAL NETWORK TS. HOÀNG ĐỨC TUẤN Khoa Điện - Điện tử, Trường ĐHHH Việt Nam Tóm tắt Trong truyền động điện xoay chiều điều khiển gián tiếp tựa theo từ thông rotor, sự thay đổi của điện trở rotor động cơ sẽ gây ra sai lệch không mong muốn cho cả từ thông, mô men và động cơ sẽ làm việc kém hiệu quả. Bài báo giới thiệu phương pháp nhận dạng điện trở rotor động cơ dị bộ trong truyền động điện xoay chiều điều khiển gián tiếp tựa theo từ thông rotor ứng dụng mạng nơ ron nhân tạo. Abstract For induction motor drives controlled by the indirect rotor flux oriented control, the rotor resistance variation results in an undesirable error for the flux and the torque of the machine, and loss of dynamic performance. This paper presents a method identification of rotor resistance in indirect rotor flux oriented control of induction motor drives with artifical neural networks. Key words: Induction motor drives, identification of rotor resistance, artifical neural networks. 1. Giới thiệu Truyền động điện xoay chiều ba pha được sử dụng khá phổ biến trong các ngành công nghiệp do cấu tạo đơn giản, dễ chế tạo, vận hành tin cậy, an toàn và chi phí bảo dưỡng thấp, việc nghiên cứu các phương pháp điều khiển đối tượng này cũng đã phát triển không ngừng, trong đó phương pháp điều khiển gián tiếp tựa theo hướng từ thông rotor của động cơ dị bộ được ứng dụng sâu rộng trong truyền động điện xoay chiều. Tuy nhiên, phương pháp điều khiển này, vấn đề tính toán chính xác tần số trượt của động cơ phụ thuộc nhiều vào hằng số thời gian rotor do việc thay đổi nhiệt độ và tải của động cơ. .
