Bài viết trình bày nội dung nghiên cứu thiết kế hệ thống treo cầu sau cho xe điện HaUI-EV2. Dựa trên các thông số đã cho của xe điện cơ sở, phần tử đàn hồi là nhíp lá được tính toán thiết kế và mô phỏng kiểm nghiệm bền bằng phần mềm Ansys để cho ra được biểu đồ ứng suất và độ dịch chuyển của các lá nhíp. | Thiết kế hệ thống treo cầu sau của xe điện HaUI-EV2 SCIENCE TECHNOLOGY THIẾT KẾ HỆ THỐNG TREO CẦU SAU CỦA XE ĐIỆN HaUI-EV2 THE REAR SUSPENSION DESIGN OF THE ELECTRIC VEHICLE HaUI-EV2 Nguyễn Anh Ngọc HaUI-EV2. Trong nghiên cứu này, việc tính toán thiết kế các TÓM TẮT và kiểm nghiệm bền các lá nhíp được giới thiệu. Bài báo trình bày nội dung nghiên cứu thiết kế hệ thống treo cầu sau cho xe điện HaUI-EV2. Dựa trên các thông số đã cho của xe điện cơ sở, phần tử đàn hồi là nhíp lá được tính toán thiết kế và mô phỏng kiểm nghiệm bền bằng phần mềm Ansys để cho ra được biểu đồ ứng suất và độ dịch chuyển của các lá nhíp. Kết quả mô phỏng được sử dụng để phân tích và đánh giá dưới các điều kiện làm việc khác nhau. Ứng suất sinh ra trên bề mặt các lá nhíp cần phải phù hợp với vật liệu đã chọn và đảm bảo đủ bền. Chuyển vị của các lá nhíp phải đảm bảo không lớn hơn giới hạn cho phép về động học của hệ thống treo cầu sau theo thiết kế. Kết quả của bài báo là cơ sở để hoàn thiện thiết kế và chế tạo mô hình hệ thống treo cầu sau trên xe điện HaUI-EV2 trong tương lai. Hình 1. Sơ đồ lực tác dụng lên các lá nhíp Từ khoá: Hệ thống treo, độ bền, nhíp lá, Ansys, HaUI-EV2. Quá trình nghiên cứu bỏ qua lực dọc tác dụng lên tai ABSTRACT nhíp gây ra bởi góc α [1] khi quai treo bị đặt nghiêng vì nó không ảnh hưởng quá nhiều đến độ bền của nhíp khi tính This article presents the content of studying on the designing of rear toán. Các lực thẳng đứng tác dụng lên nhịp là bao gồm: suspension of the electric vehicle HaUI-EV2. Based on the giving parameters of the HaUI-EV2’s concept, the springs were designed and simulated by Ansys Zn: Lực tác dụng lên nhíp từ phía dầm cầm. software to get the equivalent stress and deformation of the leaf springs. After Z’, Z’’: Tải trọng thẳng đứng phần được treo tác dụng that, the results were analyzed and evaluated under the working conditions. The lên hai tai nhíp. equivalent stress on the surface along the .
