Các yếu tố địa chất mỏ của mỏ than Khe Chàm I như yếu tố kiến tạo, yếu tố cấu trúc vỉa (chiều dày, góc dốc, lớp kẹp) có những ảnh hưởng quyết định đến công tác cơ giới hóa trong khai thác hầm lò. Kết quả nghiên cứu cho thấy khu mỏ Khe Chàm I có có mức độ phá hủy kiến tạo thuộc loại yếu, các yếu tố đặc trưng của vỉa như chiều dày thuộc loại rất mỏng đến rất dày (0,034m≤M≤7,39 m), góc dốc vỉa than khá thoải (α≤18o ), độ tro biến đổi tương đối ổn đinh với ngưỡng cho phép (Ak | Ảnh hưởng của các yếu tố địa chất mỏ đến công tác cơ giới hóa trong khai thác hầm lò mỏ than khe Chàm I, Quảng Ninh ẢNH HƯỞNG CỦA CÁC YẾU TỐ ĐỊA CHẤT MỎ ĐẾN CÔNG TÁC CƠ GIỚI HÓA TRONG KHAI THÁC HẦM LÒ MỎ THAN KHE CHÀM I, QUẢNG NINH TS. Khương Thế Hùng, . Nguyên Văn Lâm, TS. Nguyễn Tiến Dũng – Trường Đại học Mỏ-Địa chất ThS. Trịnh Ngọc Tú Minh - Công ty Than Khe Chàm-TKV (Mã s :2441) Tóm tắt: Các yếu tố địa chất mỏ của mỏ than Khe Chàm I như yếu tố kiến tạo, yếu tố cấu trúc vỉa (chiều dày, góc dốc, lớp kẹp) có những ảnh hưởng quyết định đến công tác cơ giới hóa trong khai thác hầm lò. Kết quả nghiên cứu cho thấy khu mỏ Khe Chàm I có có mức độ phá hủy kiến tạo thuộc loại yếu, các yếu tố đặc trưng của vỉa như chiều dày thuộc loại rất mỏng đến rất dày (0,034m≤M≤7,39 m), góc dốc vỉa than khá thoải (α≤18o), độ tro biến đổi tương đối ổn đinh với ngưỡng cho phép (Ak Trong phạm vi khu mỏ Khe Chàm I vỉa V12 phân bố rãi rác dọc hai bên tuyến , vỉa có chiều dày duy trì, phân bố rộng khắp khu mỏ. Vỉa có cấu tạo không quá phức tạp, chiều dày tương đối ổn định. Vỉa V13-1 nằm trên vỉa V12 và cách vỉa V12 trung bình khoảng 27m, phân bố hầu khắp diện tích khu mỏ, vỉa lộ ra ở phía Nam khu mỏ, khu Yên Ngựa. Đây là phân vỉa dưới của , phân bố ở phía Đông Nam khu mỏ. Ranh giới đường tách thành và từ phía Nam qua phía Nam , tiếp tục đi qua khoảng giữa và , qua phía Tây LK385 , sau đó đường tách chạy song song với lên phía Bắc và dừng lại ở đứt gãy . Trên các mặt cắt cho thấy phần phía Nam đứt gãy gặp hiện tượng tách chập , còn phần phía Bắc , và V13-2 luôn luôn tồn tại song song nhau, không gặp hiện tượng chập vỉa. . Đ c đi m bi n đ i các thông s v a than Số liệu để đánh giá là chiều dày, góc dốc và độ tro các vỉa tại các công trình khoan gặp vỉa và cập nhật địa chất vỉa than tại các đường lò đã khai đào. Kết quả thống kê các
